運行管理者試験 過去問 20142年 第30問（実務上の知識及び能力）

正解の理由

１人乗務とした場合、２日目を起算日として３日目との２日平均運転時間を確認すると、１日当たり９時間を超えるため改善基準に違反する。

（3） １人乗務とした場合、２日目を起算日として特定した場合の２日を平均して１日当たりの運転時間が改善基準の限度を超えると判断して、当該運行には交替運転者を配置した。〔 ４日にわたる運行の計画 〕前 日当該運行の前日は、その運行を担当する運転者は休日とする。始業時刻４時 出庫時刻５時 到着時刻18時 終業時刻19時荷下し運転休憩運転休憩運転乗務後（休息）乗務前１日目営業所 １時間点呼等４時間30分２時間１時間４時間点呼等宿泊施設30分始業時刻６時 出庫時刻７時 到着時刻21時20分 終業時刻22時中間荷下し運転荷積み運転休憩運転休憩運転乗務後（休息）乗務前２日目宿泊施設点呼１時間点呼等２時間１時間２時間20分２時間１時間４時間点呼等宿泊施設30分30分終業時刻始業時刻６時 出庫時刻７時 到着時刻19時50分20時30分中間乗務前運転荷積み運転休憩運転休憩荷下し運転乗務後（休息）３日目宿泊施設 点呼点呼等１時間１時間１時間４時間１時間２時間20分２時間点呼等宿泊施設30分始業時刻６時 出庫時刻７時 帰庫時刻19時20分 終業時刻20時運転荷積み運転休憩運転休憩運転荷下し運転乗務後乗務前４日目宿泊施設営業所点呼等２時間１時間２時間１時間３時間20分１時間１時間１時間点呼等翌 日当該運行の翌日は、その運行を担当する運転者は休日とする。

他の選択肢

• （1） １人乗務とした場合、１日についての最大拘束時間が「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」（以下「改善基準」という。）の限度を超えると判断して、当該運行には交替運転者を配置した。

  （1）の内容は、正答（3）「１人乗務とした場合、２日目を起算日として特定した場合の２日を平均して１日当たりの運転時間が改善基準の限度を超える…」が示す論点とずれています。 解説の要点：１人乗務とした場合、２日目を起算日として３日目との２日平均運転時間を確認すると、１日当たり９時間を超えるため改善基準に違反する。したがって、２日平均運転時間を根拠に交替運転者を配置した３が正しい。最大拘束時間や連続運転時間を根拠とする１、２はこの設問では該当しない。 正答（3）との違いを確認し直してください。

• （2） １人乗務とした場合、連続運転時間が改善基準の限度を超えると判断して、当該運行には交替運転者を配置した。

  （2）の内容は、正答（3）「１人乗務とした場合、２日目を起算日として特定した場合の２日を平均して１日当たりの運転時間が改善基準の限度を超える…」が示す論点とずれています。 解説の要点：１人乗務とした場合、２日目を起算日として３日目との２日平均運転時間を確認すると、１日当たり９時間を超えるため改善基準に違反する。したがって、２日平均運転時間を根拠に交替運転者を配置した３が正しい。最大拘束時間や連続運転時間を根拠とする１、２はこの設問では該当しない。 正答（3）との違いを確認し直してください。

学習のヒント

この問題で間違えた場合は、設問文の求め方（「正しいもの」「誤っているもの」「最も適切でないもの」）を最初に線引きしてください。正答・誤答それぞれについて、用語の定義と制度の前提を用語解説で確認し、復習リストや実践演習・一問一答と組み合わせて、同分野の過去問を解き直すと定着しやすくなります。