運行管理者試験 過去問 20151年 第23問（労働基準法関係）

正解の理由

２日平均の１日当たり運転時間は９時間以内、２週間平均の１週間当たり運転時間は44時間以内である。表では２週間の運転時間が１～14日で88時間、15～28日で80時間であり、いずれも１週間平均44時間以内である。一方、10時間運転が続く箇所などで２日平均９時間を超える組合せがあるため、２日平均のみ違反している。

（2） ２日を平均し１日当たりの運転時間が改善基準に違反しているが、２週間を平均し１週間当たりの運転時間は改善基準に違反していない。

他の選択肢

• （1） 当該４週間のすべての日を特定日とした２日を平均し１日当たりの運転時間（以下「２日を平均し１日当たりの運転時間」という。）は「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」（以下「改善基準」という。）に違反していないが、２週間を平均し１週間当たりの運転時間が改善基準に違反している。

  解説では「２日平均の１日当たり運転時間は９時間以内、２週間平均の１週間当たり運転時間は44時間以内である。」とある一方、（1）の記述はそれと矛盾します。 解説の要点：２日平均の１日当たり運転時間は９時間以内、２週間平均の１週間当たり運転時間は44時間以内である。表では２週間の運転時間が１～14日で88時間、15～28日で80時間であり、いずれも１週間平均44時間以内である。一方、10時間運転が続く箇所などで２日平均９時間を超える組合せがあるた… 正答（2）との違いを確認し直してください。

• （3） ２日を平均し１日当たりの運転時間及び２週間を平均し１週間当たりの運転時間のどちらも改善基準に違反している。

  （3）の内容は、正答（2）「２日を平均し１日当たりの運転時間が改善基準に違反しているが、２週間を平均し１週間当たりの運転時間は改善基準に違反…」が示す論点とずれています。 解説の要点：２日平均の１日当たり運転時間は９時間以内、２週間平均の１週間当たり運転時間は44時間以内である。表では２週間の運転時間が１～14日で88時間、15～28日で80時間であり、いずれも１週間平均44時間以内である。一方、10時間運転が続く箇所などで２日平均９時間を超える組合せがあるた… 正答（2）との違いを確認し直してください。

• （4） ２日を平均し１日当たりの運転時間及び２週間を平均し１週間当たりの運転時間のどちらも改善基準に違反していない。

  解説では「２日平均の１日当たり運転時間は９時間以内、２週間平均の１週間当たり運転時間は44時間以内である。」とある一方、（4）の記述はそれと矛盾します。 解説の要点：２日平均の１日当たり運転時間は９時間以内、２週間平均の１週間当たり運転時間は44時間以内である。表では２週間の運転時間が１～14日で88時間、15～28日で80時間であり、いずれも１週間平均44時間以内である。一方、10時間運転が続く箇所などで２日平均９時間を超える組合せがあるた… 正答（2）との違いを確認し直してください。

学習のヒント

この問題で間違えた場合は、設問文の求め方（「正しいもの」「誤っているもの」「最も適切でないもの」）を最初に線引きしてください。正答・誤答それぞれについて、用語の定義と制度の前提を用語解説で確認し、復習リストや実践演習・一問一答と組み合わせて、同分野の過去問を解き直すと定着しやすくなります。