運行管理者試験 過去問 20162年 第12問（道路運送車両法関係）

正解の理由

１．大型後部反射器の備付け対象は、車両総重量７トン以上の貨物自動車等であり、設問の５トン以上ではない。２．自動車の軸重は、原則10トンを超えてはならない。３．タイヤの滑り止めの溝は、いずれの部分でも1.6ミリメートル以上の深さが必要である。４．速度抑制装置は、時速90キロメートルを超えて走行しないよう制御するものが基準であり、設問の100キロメートルは誤りである。保安基準。

（2,3） 自動車の軸重は、10トン（牽引自動車のうち告示で定めるものにあっては、1

他の選択肢

• （1） 貨物の運送の用に供する普通自動車であって、車両総重量が５トン以上のものの後面には、所定の後部反射器を備えるほか、反射光の色、明るさ等に関し告示で定める基準に適合する大型後部反射器を備えなければならない。

  この肢は「貨物の運送の用に供する普通自動車であって、車両総重量が５トン以上のものの後面には、所定の後部反射器を備えるほか、反射光の色、明るさ等に関し告示で定める基準に適合する大型後部反射器を備えなければならない。」と述べていますが、道路運送車両法関係の基準では正しい記述ではありません。
  
  正答（2,3）「自動車の軸重は、10トン（牽引自動車のうち告示で定めるものにあっては、1」は、制度・手続・学習法のいずれかの観点で適切な内容です。
  
  正答の論点と照らすと、この肢は「貨物の運送の用に供する普通自動車であって、車両総重量が５トン以上のものの後面に…」という断定のどこかが設問の前提と矛盾します。主語・客体・数字・期限・「毎年／常に／不要」などの限定語をチェックしてください。

• （2） 自動車の軸重は、10トン（牽引自動車のうち告示で定めるものにあっては、1

  この肢は「自動車の軸重は、10トン（牽引自動車のうち告示で定めるものにあっては、1」と述べていますが、道路運送車両法関係の基準では正しい記述ではありません。
  
  正答（2,3）「自動車の軸重は、10トン（牽引自動車のうち告示で定めるものにあっては、1」は、制度・手続・学習法のいずれかの観点で適切な内容です。
  
  正答の論点と照らすと、この肢は「自動車の軸重は、10トン（牽引自動車のうち告示で定めるものにあっては、1」という断定のどこかが設問の前提と矛盾します。主語・客体・数字・期限・「毎年／常に／不要」などの限定語をチェックしてください。

• （3） 5トン）を超えてはならない。

  この肢は「5トン）を超えてはならない。」と述べていますが、道路運送車両法関係の基準では正しい記述ではありません。
  
  正答（2,3）「自動車の軸重は、10トン（牽引自動車のうち告示で定めるものにあっては、1」は、制度・手続・学習法のいずれかの観点で適切な内容です。
  
  正答の論点と照らすと、この肢は「5トン）を超えてはならない。」という断定のどこかが設問の前提と矛盾します。主語・客体・数字・期限・「毎年／常に／不要」などの限定語をチェックしてください。

• （4） 自動車（二輪自動車等を除く。）の空気入ゴムタイヤの接地部は滑り止めを施したものであり、滑り止めの溝は、空気入ゴムタイヤの接地部の全幅にわたり滑り止めのために施されている凹部（サイピング、プラットフォーム及びウエア・インジケータの部分を除く。）のいずれの部分においても

  この肢は「自動車（二輪自動車等を除く。）の空気入ゴムタイヤの接地部は滑り止めを施したものであり、滑り止めの溝は、空気入ゴムタイヤの接地部の全幅にわたり滑り止めのために施されている凹部（サイピング、プラットフォーム及びウエア・インジケータの部分を除く。）のいずれの部分においても」と述べていますが、道路運送車両法関係の基準では正しい記述ではありません。
  
  正答（2,3）「自動車の軸重は、10トン（牽引自動車のうち告示で定めるものにあっては、1」は、制度・手続・学習法のいずれかの観点で適切な内容です。
  
  正答の論点と照らすと、この肢は「自動車（二輪自動車等を除く。）の空気入ゴムタイヤの接地部は滑り止めを施したもの…」という断定のどこかが設問の前提と矛盾します。主語・客体・数字・期限・「毎年／常に／不要」などの限定語をチェックしてください。

• （5） 6mm 以上の深さを有すること。

  この肢は「6mm 以上の深さを有すること。」と述べていますが、道路運送車両法関係の基準では正しい記述ではありません。
  
  正答（2,3）「自動車の軸重は、10トン（牽引自動車のうち告示で定めるものにあっては、1」は、制度・手続・学習法のいずれかの観点で適切な内容です。
  
  正答の論点と照らすと、この肢は「6mm 以上の深さを有すること。」という断定のどこかが設問の前提と矛盾します。主語・客体・数字・期限・「毎年／常に／不要」などの限定語をチェックしてください。

• （6） 貨物の運送の用に供する普通自動車であって、車両総重量が８トン以上又は最大積載量が５トン以上のものの原動機には、自動車が時速100キロメートルを超えて走行しないよう燃料の供給を調整し、かつ、自動車の速度の制御を円滑に行うことができるものとして、告示で定める基準に適合する速度抑制装置を備えなければならない。

  この肢は「貨物の運送の用に供する普通自動車であって、車両総重量が８トン以上又は最大積載量が５トン以上のものの原動機には、自動車が時速100キロメートルを超えて走行しないよう燃料の供給を調整し、かつ、自動車の速度の制御を円滑に行うことができるものとして、告示で定める基準に適合する速度抑制装置を備えなければならない。」と述べていますが、道路運送車両法関係の基準では正しい記述ではありません。
  
  正答（2,3）「自動車の軸重は、10トン（牽引自動車のうち告示で定めるものにあっては、1」は、制度・手続・学習法のいずれかの観点で適切な内容です。
  
  正答の論点と照らすと、この肢は「貨物の運送の用に供する普通自動車であって、車両総重量が８トン以上又は最大積載量…」という断定のどこかが設問の前提と矛盾します。主語・客体・数字・期限・「毎年／常に／不要」などの限定語をチェックしてください。

学習のヒント

この問題で間違えた場合は、設問文の求め方（「正しいもの」「誤っているもの」「最も適切でないもの」）を最初に線引きしてください。正答・誤答それぞれについて、用語の定義と制度の前提を用語解説で確認し、復習リストや実践演習・一問一答と組み合わせて、同分野の過去問を解き直すと定着しやすくなります。