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20091年 · 実務上の知識及び能力

運行管理者試験 過去問 20091年 第25問（実務上の知識及び能力）

自動車の速度等と燃料消費量に関する次の文中、Ａ・Ｂ・Ｃ・Ｄに入るべき字句の組合せとして、適切なものはどれか。自動車の速度と燃料消費量には密接な関係があり、速度が速過ぎても遅過ぎても燃料消費量は多くなる。また、急発進、（Ａ）、空ぶかしを行ったり、客待ちや貨物の積卸しなどのため継続的に停止するときにアイドリング状態を続けたりすると、一酸化炭素、（Ｂ）、窒素酸化物など人体に有害な物質のほか地球温暖化の一因となっている（Ｃ）の排出量が増えるばかりでなく、燃料を余分に消費する原因にもなる。また、タイヤの空気圧が適正値より（Ｄ）と燃費は悪くなる。Ａ Ｂ Ｃ Ｄ

問題

自動車の速度等と燃料消費量に関する次の文中、Ａ・Ｂ・Ｃ・Ｄに入るべき字句の組合せとして、適切なものはどれか。自動車の速度と燃料消費量には密接な関係があり、速度が速過ぎても遅過ぎても燃料消費量は多くなる。また、急発進、（Ａ）、空ぶかしを行ったり、客待ちや貨物の積卸しなどのため継続的に停止するときにアイドリング状態を続けたりすると、一酸化炭素、（Ｂ）、窒素酸化物など人体に有害な物質のほか地球温暖化の一因となっている（Ｃ）の排出量が増えるばかりでなく、燃料を余分に消費する原因にもなる。また、タイヤの空気圧が適正値より（Ｄ）と燃費は悪くなる。Ａ Ｂ Ｃ Ｄ

選択肢

  1. （1） 急ブレーキ 炭化水素 二酸化炭素 低すぎる
  2. （2） エンジンブレーキの多用 フロンガス 二酸化炭素 高すぎる
  3. （3） 急ブレーキ フロンガス 硫黄酸化物 低すぎる
  4. （4） エンジンブレーキの多用 炭化水素 硫黄酸化物 高すぎる

正答

正答は （1） です。

解説

燃費悪化につながる運転は、急発進、急ブレーキ、空ぶかし、長時間のアイドリングなどである。排出ガスでは、一酸化炭素、炭化水素、窒素酸化物などの有害物質に加え、地球温暖化の一因である二酸化炭素が問題となる。また、タイヤ空気圧が低すぎると転がり抵抗が増え、燃費が悪くなる。

正解の理由

燃費悪化につながる運転は、急発進、急ブレーキ、空ぶかし、長時間のアイドリングなどである。排出ガスでは、一酸化炭素、炭化水素、窒素酸化物などの有害物質に加え、地球温暖化の一因である二酸化炭素が問題となる。また、タイヤ空気圧が低すぎると転がり抵抗が増え、燃費が悪くなる。

（1） 急ブレーキ 炭化水素 二酸化炭素 低すぎる

他の選択肢

  • （2） エンジンブレーキの多用 フロンガス 二酸化炭素 高すぎる

    （2）の内容は、正答（1）「急ブレーキ 炭化水素 二酸化炭素 低すぎる」が示す論点とずれています。 解説の要点：燃費悪化につながる運転は、急発進、急ブレーキ、空ぶかし、長時間のアイドリングなどである。排出ガスでは、一酸化炭素、炭化水素、窒素酸化物などの有害物質に加え、地球温暖化の一因である二酸化炭素が問題となる。また、タイヤ空気圧が低すぎると転がり抵抗が増え、燃費が悪くなる。 正答（1）との違いを確認し直してください。

  • （3） 急ブレーキ フロンガス 硫黄酸化物 低すぎる

    （3）の内容は、正答（1）「急ブレーキ 炭化水素 二酸化炭素 低すぎる」が示す論点とずれています。 解説の要点：燃費悪化につながる運転は、急発進、急ブレーキ、空ぶかし、長時間のアイドリングなどである。排出ガスでは、一酸化炭素、炭化水素、窒素酸化物などの有害物質に加え、地球温暖化の一因である二酸化炭素が問題となる。また、タイヤ空気圧が低すぎると転がり抵抗が増え、燃費が悪くなる。 正答（1）との違いを確認し直してください。

  • （4） エンジンブレーキの多用 炭化水素 硫黄酸化物 高すぎる

    （4）の内容は、正答（1）「急ブレーキ 炭化水素 二酸化炭素 低すぎる」が示す論点とずれています。 解説の要点：燃費悪化につながる運転は、急発進、急ブレーキ、空ぶかし、長時間のアイドリングなどである。排出ガスでは、一酸化炭素、炭化水素、窒素酸化物などの有害物質に加え、地球温暖化の一因である二酸化炭素が問題となる。また、タイヤ空気圧が低すぎると転がり抵抗が増え、燃費が悪くなる。 正答（1）との違いを確認し直してください。

学習のヒント

この問題で間違えた場合は、設問文の求め方（「正しいもの」「誤っているもの」「最も適切でないもの」）を最初に線引きしてください。正答・誤答それぞれについて、用語の定義と制度の前提を用語解説で確認し、復習リストや実践演習・一問一答と組み合わせて、同分野の過去問を解き直すと定着しやすくなります。

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