運行管理者試験 過去問 20091年 第24問（実務上の知識及び能力）

正解の理由

負傷者数の状態別は、自動車乗車中が最多だが、次いで自転車乗用中が多く、二輪車乗車中が第２位とする点が不適切である。

（4） 交通事故による負傷者数を状態別に見ると、自動車乗車中が最も多く、次いで二輪車乗車中、自転車乗用中の順になっている。

他の選択肢

• （1） 交通事故による死傷者数についてみると、第８次交通安全基本計画の平成22年までに死者数5,500人以下及び死傷者数100万人以下にするという数値目標を平成20年中に達成した。

  「交通事故による死傷者数についてみると、第８次交通安全基本計画の平成22年までに死者数5,500人以下及び死傷者数100万人以下にするという数値目標を平成20年中に達成した。」は、一見もっともらしく見える場合がありますが、正答（4）「交通事故による負傷者数を状態別に見ると、自動車乗車中が最も多く、次いで二輪車乗車中、自転車乗用中の順になってい…」と比べると、学習・制度・実務の観点で「最も問題がある」記述ではありません。
  
  「最も適切でない」形式では、正しそうな肢が複数あることがあります。各肢の主語・客体・数字・期限・手続の順序が設問条件と合うかを確認し、最も不適切な一つだけを選びます。

• （2） 交通事故発生状況を月別にみると、死者数、発生件数及び負傷者数は、年の後半に多くなる傾向にあり、いずれもピークは12月となっている。

  年後半、とくに12月に事故が多い傾向の記述は適切である。 選択肢（2）「交通事故発生状況を月別にみると、死者数、発生件数及び負傷者数は、年の後半に多くなる傾向にあり、いずれもピークは12月となっている。」は本問の正答（4）とは異なるため不適です。

• （3） 自動車及び原動機付自転車の運転者（第１当事者）による交通事故件数を法令違反別にみると、安全不確認が約３割を占め最も多く、次いで脇見運転、動静不注視の順となっている。

  「自動車及び原動機付自転車の運転者（第１当事者）による交通事故件数を法令違反別にみると、安全不確認が約３割を占め最も多く、次いで脇見運転、動静不注視の順となっている。」は、一見もっともらしく見える場合がありますが、正答（4）「交通事故による負傷者数を状態別に見ると、自動車乗車中が最も多く、次いで二輪車乗車中、自転車乗用中の順になってい…」と比べると、学習・制度・実務の観点で「最も問題がある」記述ではありません。
  
  「最も適切でない」形式では、正しそうな肢が複数あることがあります。各肢の主語・客体・数字・期限・手続の順序が設問条件と合うかを確認し、最も不適切な一つだけを選びます。

学習のヒント

この問題で間違えた場合は、設問文の求め方（「正しいもの」「誤っているもの」「最も適切でないもの」）を最初に線引きしてください。正答・誤答それぞれについて、用語の定義と制度の前提を用語解説で確認し、復習リストや実践演習・一問一答と組み合わせて、同分野の過去問を解き直すと定着しやすくなります。