運行管理者試験 過去問 20092年 第24問（実務上の知識及び能力）

正解の理由

平成21年中の法令違反別事故件数では、安全不確認が多いが、次いで最高速度違反とする点が不適切である。脇見運転、動静不注視などが多い。

（2） 警察庁が発表した平成21年中の交通事故の発生状況では、自動車及び原動機付自転車の運転者（第１当事者）による交通事故件数を法令違反別にみると、安全不確認が約３割を占め、次いで最高速度違反、動静不注視の順となっており、これを踏まえた運転者の教育が必要である。

他の選択肢

• （1） いわゆるヒヤリ・ハットとは、運転者が運転中に他の自動車等と衝突又は接触するおそれがあったと認識することをいい、ハインリッヒの法則によると、１件の重大災害（死亡・重傷）が発生する背景には29件の軽傷事故と300件のヒヤリ・ハットがあるとされており、このヒヤリ・ハットを調査し減少させていくことが交通事故防止対策に有効な手段となっている。

  ハインリッヒの法則とヒヤリ・ハット活用に関する記述は適切である。 選択肢（1）「いわゆるヒヤリ・ハットとは、運転者が運転中に他の自動車等と衝突又は接触するおそれがあったと認識することをいい、ハインリッヒの法則によると、１件の…」は本問の正答（2）とは異なるため不適です。

• （3） 交通事故の防止対策を効率的かつ効果的に講じていくためには、事故情報を多角的に分析し、事故実態を把握した上で、①低減目標の設定 ②対策の実施 ③効果の評価 ④低減目標の再設定という一連の交通安全対策のサイクルを繰り返すことが必要である。

  （3）「交通事故の防止対策を効率的かつ効果的に講じていくためには、事故情報を多角的に分析し、事故実態を把握した上で、①低減目標の設定 ②対策の実施 ③効果の評価 ④低減…」は、単独の記述としては法令上妥当な場合がありますが、本問で選ぶべき正答は（2）「警察庁が発表した平成21年中の交通事故の発生状況では、自動車及び原動機付自転車の運転者（第１当事者）による交通事故件数を法令違反別にみると、安全不確認が約３割を…」です。問題文の条件と照らし、設問が問う論点に合う肢を選び直してください。

• （4） ドライブレコーダーには、ヒヤリ・ハットの直前直後の映像だけでなく、運転者のブレーキ操作やハンドル操作などの運転状況を記録し、解析診断することで運転者のクセ、車両の蛇行等による疲れ等を読み取ることができるものがあり、運転者の指導に活用されている。

  ドライブレコーダーを運転者指導に活用することは適切である。 選択肢（4）「ドライブレコーダーには、ヒヤリ・ハットの直前直後の映像だけでなく、運転者のブレーキ操作やハンドル操作などの運転状況を記録し、解析診断することで運…」は本問の正答（2）とは異なるため不適です。

学習のヒント

この問題で間違えた場合は、設問文の求め方（「正しいもの」「誤っているもの」「最も適切でないもの」）を最初に線引きしてください。正答・誤答それぞれについて、用語の定義と制度の前提を用語解説で確認し、復習リストや実践演習・一問一答と組み合わせて、同分野の過去問を解き直すと定着しやすくなります。