運行管理者試験 過去問 20121年 第21問（労働基準法関係）

正解の理由

連続運転時間は４時間を超えてはならず、４時間以内又は４時間経過直後に、１回連続10分以上かつ合計30分以上の中断が必要である。選択肢１は、２時間30分後に10分、さらに１時間30分後に20分で、４時間以内に合計30分の中断を確保し、その後も４時間運転後に30分中断しているため適合する。

（1） 乗務開始 乗務終了運転時間 休憩時間 運転時間 休憩時間 運転時間 休憩時間 運転時間２時間30分 10分 １時間30分 20分 ４時間 30分 30分

他の選択肢

• （2） 乗務開始 乗務終了運転時間 休憩時間 運転時間 休憩時間 運転時間 休憩時間 運転時間２時間50分 20分 １時間10分 20分 ４時間 20分 30分

  （2）の内容は、正答（1）「乗務開始 乗務終了運転時間 休憩時間 運転時間 休憩時間 運転時間 休憩時間 運転時間２時間30分 10分 １時…」が示す論点とずれています。 解説の要点：連続運転時間は４時間を超えてはならず、４時間以内又は４時間経過直後に、１回連続10分以上かつ合計30分以上の中断が必要である。選択肢１は、２時間30分後に10分、さらに１時間30分後に20分で、４時間以内に合計30分の中断を確保し、その後も４時間運転後に30分中断しているため適合… 正答（1）との違いを確認し直してください。

• （3） 乗務開始 乗務終了運転時間 休憩時間 運転時間 休憩時間 運転時間 休憩時間 運転時間３時間20分 25分 40分 ５分 ３時間30分 30分 １時間

  （3）の内容は、正答（1）「乗務開始 乗務終了運転時間 休憩時間 運転時間 休憩時間 運転時間 休憩時間 運転時間２時間30分 10分 １時…」が示す論点とずれています。 解説の要点：連続運転時間は４時間を超えてはならず、４時間以内又は４時間経過直後に、１回連続10分以上かつ合計30分以上の中断が必要である。選択肢１は、２時間30分後に10分、さらに１時間30分後に20分で、４時間以内に合計30分の中断を確保し、その後も４時間運転後に30分中断しているため適合… 正答（1）との違いを確認し直してください。

• （4） 乗務開始 乗務終了運転時間運転時間 休憩時間 運転時間 休憩時間４時間10分 40分 ２時間40分 20分 １時間40分

  （4）の内容は、正答（1）「乗務開始 乗務終了運転時間 休憩時間 運転時間 休憩時間 運転時間 休憩時間 運転時間２時間30分 10分 １時…」が示す論点とずれています。 解説の要点：連続運転時間は４時間を超えてはならず、４時間以内又は４時間経過直後に、１回連続10分以上かつ合計30分以上の中断が必要である。選択肢１は、２時間30分後に10分、さらに１時間30分後に20分で、４時間以内に合計30分の中断を確保し、その後も４時間運転後に30分中断しているため適合… 正答（1）との違いを確認し直してください。

学習のヒント

この問題で間違えた場合は、設問文の求め方（「正しいもの」「誤っているもの」「最も適切でないもの」）を最初に線引きしてください。正答・誤答それぞれについて、用語の定義と制度の前提を用語解説で確認し、復習リストや実践演習・一問一答と組み合わせて、同分野の過去問を解き直すと定着しやすくなります。