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平成25年度 第2回 · 労働基準法関係

運行管理者試験 過去問 平成25年度 第2回 第23問（労働基準法関係）

問題

下図は、貨物自動車運送事業に従事する自動車運転者の５日間の勤務状況の例を示したものであるが、「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」に基づく１日の拘束時間の次の組合せのうち、正しいものを１つ選びなさい。１日目 ０時 始業７時 終業19時24時拘束時間２日目 ０時始業８時 終業２０時24時拘束時間３日目 ０時 始業７時 終業18時 24時拘束時間４日目 ０時 始業６時終業18時24時拘束時間５日目 ０時 始業５時 終業18時24時拘束時間

選択肢

  1. （1） １日目：12時間 ２日目：13時間 ３日目：12時間 ４日目：13時間
  2. （2） １日目：12時間 ２日目：12時間 ３日目：11時間 ４日目：12時間
  3. （3） １日目：12時間 ２日目：12時間 ３日目：12時間 ４日目：13時間
  4. （4） １日目：12時間 ２日目：13時間 ３日目：11時間 ４日目：12時間

正答

正答は （1） です。

解説

正解の理由

勤務終了後には継続８時間以上の休息期間も必要である。設問の勤務状況では、選択肢１の判断が改善基準に照らして正しい。

他の選択肢

  • （2、3、4）

    正答（1）「１日目：12時間 ２日目：13時間 ３日目：12時間 ４日目：13時間」とは異なる内容です。本問で選ぶべき正答は（1）「１日目：12時間 ２日目：13時間 ３日目：12時間 ４日目：13時間」です。この肢の記述は、その論点とは一致しません。正答の根拠は「１日の拘束時間は、始業時刻から起算した24時間で見る」です。誤答肢との差分を一行メモに残してください

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