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平成28年度 第1回 · 労働基準法関係

運行管理者試験 過去問 平成28年度 第1回 第22問（労働基準法関係）

問題

下図は、貨物自動車運送事業に従事する自動車運転者の３日間の勤務状況の例を示したものであるが、「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」（以下、「改善基準」という。）に定める拘束時間及び連続運転の中断方法に関する次の記述のうち、正しいものをすべて選びなさい。前日：休日始業時刻終業時刻5：4018：15乗務前点呼乗務後点呼荷下ろし荷積み荷積み運転運転休憩運転運転休憩運転休憩運転１日目１時間１時間20 分30 分20 分２時間15 分20 分１時間１時間30 分３時間10 分30 分30 分10 分営業所 営業所始業時刻終業時刻6：3017：40乗務前点呼乗務後点呼荷下ろし荷積み運転休憩運転運転休憩運転休憩運転休憩運転２日目２時間20 分２時間15 分１時間20 分１時間１時間20 分10 分１時間15 分30 分30 分30 分営業所 営業所始業時刻終業時刻4：3016：45乗務前点呼乗務後点呼荷下ろし荷下ろし荷積み運転休憩運転休憩運転休憩運転休憩運転３日目２時間15 分20 分２時間20 分１時間１時間５分２時間20 分５分２時間20 分30 分営業所 営業所翌日：休日

選択肢

  1. （1） 各日の拘束時間は、１日目は12時間35分、２日目は11時間10分、３日目は12時間15分である。
  2. （2） 各日の拘束時間は、１日目は12時間35分、２日目は13時間10分、３日目は12時間15分である。
  3. （3） 連続運転の中断方法が改善基準に違反している勤務日は、１日目及び３日目であり、２日目は違反していない。
  4. （4） 連続運転の中断方法が改善基準に違反している勤務日は、２日目及び３日目であり、１日目は違反していない。

正答

正答は （2,3） です。

解説

正解の理由

（2） 各日の拘束時間は、１日目12時間35分、２日目13時間10分、３日目12時間15分である。

（3） 連続運転時間は、１回10分以上かつ合計30分以上の中断なく４時間を超えてはならない。１日目及び３日目に違反があり、２日目は違反していない。

他の選択肢

  • （1）

    ２日目の拘束時間は６時30分から17時40分までの11時間10分だけでなく、前日の始業から起算した24時間内に重なる拘束も考慮するため、13時間10分となる

  • （4）

    ２日目及び３日目が違反とする記述は正しくない

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