運行管理者試験 過去問 20161年 第23問（労働基準法関係）

正解の理由

運転時間は、２日平均で１日当たり９時間以内、２週間平均で１週間当たり44時間以内でなければならない。表では、第１週48時間と第２週44時間の２週間平均が46時間となり、１週間当たり44時間の基準に違反する。また、10時間運転の日が続く箇所などで２日平均９時間を超える組合せもある。したがって、１日当たり運転時間及び１週間当たり運転時間の双方に違反がある。

（1） 当該５週間のすべての日を特定日とした２日を平均し１日当たりの運転時間（以下「１日当たりの運転時間」という。）及び２週間を平均し１週間当たりの運転時間（以下「１週間当たりの運転時間」という。）は、改善基準に違反しているものがある。

他の選択肢

• （2） １日当たりの運転時間は改善基準に違反しているものがあるが、１週間当たりの運転時間は改善基準に違反しているものはない。

  解説では「また、10時間運転の日が続く箇所などで２日平均９時間を超える組合せもある。」とある一方、（2）の記述はそれと矛盾します。 解説の要点：運転時間は、２日平均で１日当たり９時間以内、２週間平均で１週間当たり44時間以内でなければならない。表では、第１週48時間と第２週44時間の２週間平均が46時間となり、１週間当たり44時間の基準に違反する。また、10時間運転の日が続く箇所などで２日平均９時間を超える組合せもある。… 正答（1）との違いを確認し直してください。

• （3） １日当たりの運転時間は改善基準に違反しているものはないが、１週間当たりの運転時間は改善基準に違反しているものがある。

  解説では「また、10時間運転の日が続く箇所などで２日平均９時間を超える組合せもある。」とある一方、（3）の記述はそれと矛盾します。 解説の要点：運転時間は、２日平均で１日当たり９時間以内、２週間平均で１週間当たり44時間以内でなければならない。表では、第１週48時間と第２週44時間の２週間平均が46時間となり、１週間当たり44時間の基準に違反する。また、10時間運転の日が続く箇所などで２日平均９時間を超える組合せもある。… 正答（1）との違いを確認し直してください。

• （4） １日当たりの運転時間及び１週間当たりの運転時間は、改善基準に違反しているものはない。

  解説では「また、10時間運転の日が続く箇所などで２日平均９時間を超える組合せもある。」とある一方、（4）の記述はそれと矛盾します。 解説の要点：運転時間は、２日平均で１日当たり９時間以内、２週間平均で１週間当たり44時間以内でなければならない。表では、第１週48時間と第２週44時間の２週間平均が46時間となり、１週間当たり44時間の基準に違反する。また、10時間運転の日が続く箇所などで２日平均９時間を超える組合せもある。… 正答（1）との違いを確認し直してください。

• （5） 実務上の知識及び能力

  （5）「実務上の知識及び能力」は、単独の記述としては法令上妥当な場合がありますが、本問で選ぶべき正答は（1）「当該５週間のすべての日を特定日とした２日を平均し１日当たりの運転時間（以下「１日当たりの運転時間」という。）及び２週間を平均し１週間当たりの運転時間（以下「１週…」です。問題文の条件（下表は、貨物自動車運送事業に従事する自動車運転者の１ヵ月の勤務状況の例を示したものであるが、「自…）と照らし、設問が問う論点に合う肢を選び直してください。

学習のヒント

この問題で間違えた場合は、設問文の求め方（「正しいもの」「誤っているもの」「最も適切でないもの」）を最初に線引きしてください。正答・誤答それぞれについて、用語の定義と制度の前提を用語解説で確認し、復習リストや実践演習・一問一答と組み合わせて、同分野の過去問を解き直すと定着しやすくなります。