運行管理者試験 過去問 20162年 第22問（労働基準法関係）

正解の理由

１日についての拘束時間は、始業時刻から起算した24時間の中で、勤務に拘束される時間をみる。フェリー乗船時間は休息期間として扱うため、拘束時間から除く。設問の勤務状況をこの考え方で整理すると、１日目13時間、２日目14時間、３日目12時間、４日目15時間となるため、選択肢２が正しい。

（2） １日目：13時間 ２日目：14時間 ３日目：12時間 ４日目：15時間

他の選択肢

• （1） １日目：13時間 ２日目：13時間 ３日目：12時間 ４日目：14時間

  （1）の内容は、正答（2）「１日目：13時間 ２日目：14時間 ３日目：12時間 ４日目：15時間」が示す論点とずれています。 解説の要点：１日についての拘束時間は、始業時刻から起算した24時間の中で、勤務に拘束される時間をみる。フェリー乗船時間は休息期間として扱うため、拘束時間から除く。設問の勤務状況をこの考え方で整理すると、１日目13時間、２日目14時間、３日目12時間、４日目15時間となるため、選択肢２が正しい… 正答（2）との違いを確認し直してください。

• （3） １日目：15時間 ２日目：13時間 ３日目：14時間 ４日目：14時間

  （3）の内容は、正答（2）「１日目：13時間 ２日目：14時間 ３日目：12時間 ４日目：15時間」が示す論点とずれています。 解説の要点：１日についての拘束時間は、始業時刻から起算した24時間の中で、勤務に拘束される時間をみる。フェリー乗船時間は休息期間として扱うため、拘束時間から除く。設問の勤務状況をこの考え方で整理すると、１日目13時間、２日目14時間、３日目12時間、４日目15時間となるため、選択肢２が正しい… 正答（2）との違いを確認し直してください。

• （4） １日目：15時間 ２日目：14時間 ３日目：14時間 ４日目：15時間

  （4）の内容は、正答（2）「１日目：13時間 ２日目：14時間 ３日目：12時間 ４日目：15時間」が示す論点とずれています。 解説の要点：１日についての拘束時間は、始業時刻から起算した24時間の中で、勤務に拘束される時間をみる。フェリー乗船時間は休息期間として扱うため、拘束時間から除く。設問の勤務状況をこの考え方で整理すると、１日目13時間、２日目14時間、３日目12時間、４日目15時間となるため、選択肢２が正しい… 正答（2）との違いを確認し直してください。

学習のヒント

この問題で間違えた場合は、設問文の求め方（「正しいもの」「誤っているもの」「最も適切でないもの」）を最初に線引きしてください。正答・誤答それぞれについて、用語の定義と制度の前提を用語解説で確認し、復習リストや実践演習・一問一答と組み合わせて、同分野の過去問を解き直すと定着しやすくなります。