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平成29年度 第2回 · 労働基準法関係

運行管理者試験 過去問 平成29年度 第2回 第21問(労働基準法関係)

問題

「 自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」に定める貨物自動車運送事業に従事する自動車運転者 ( 以下 「 トラック運転者 」 という。) の拘束時間等に関する次の記述のうち、正しいものを2つ選びなさい。なお、解答にあたっては、各選択肢に記載されている事項以外は考慮しないものとする。

選択肢

  1. (1) 拘束時間とは、労働時間、休憩時間その他の使用者に拘束されている時間をいい、休息期間とは、使用者の拘束を受けない期間をいう。
  2. (2) 連続運転時間 (1回が連続5分以上で、かつ、合計が30分以上の運転の中断をすることなく連続して運転する時間をいう。) は、4時間を超えないものとする。
  3. (3) 使用者は、トラック運転者の休息期間については、当該トラック運転者の住所地における休息期間がそれ以外の場所における休息期間より長くなるように努めるものとする。
  4. (4) 使用者は、トラック運転者 ( 隔日勤務に就く運転者以外のもの。) が同時に1台の事業用自動車に2人以上乗務する場合 ( 車両内に身体を伸ばして休息することができる設備がある場合に限る。) においては、1日についての最大拘束時間を21時間まで延長することができる。

正答

正答は (1,3) です。

解説

正解の理由

(1) 休息期間は勤務と勤務の間の労働者の自由な時間であり、所定の継続時間を確保する必要がある。

(3) フェリー乗船時間の取扱いに関する記述として正しい。

他の選択肢

  • (2)

    連続運転時間の中断は、1回がおおむね連続10分以上で、合計30分以上とする必要がある。設問の「5分以上」は基準を満たさない

  • (4)

    2人乗務の場合でも、設問のように拘束時間を21時間まで延長できるとする記述は正しくない。改善基準告示

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