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平成29年度 第2回 · 労働基準法関係

運行管理者試験 過去問 平成29年度 第2回 第22問(労働基準法関係)

問題

下図は、貨物自動車運送事業に従事する、自動車運転者の1週間の勤務状況の例を示したものであるが、「 自動車運転者の労働時間等の改善のための基準 」( 以下 「 改善基準 」 という。) に定める拘束時間等に関する次の記述のうち、正しいものを2つ選びなさい。ただし、すべて1人乗務の場合とする。なお、解答にあたっては、下図に示された内容及び各選択肢に記載されている事項以外は考慮しないものとする。月 0時 始業6時終業17時24時拘束時間火 0時始業6時終業21時24時拘束時間水 0時 始業5時 終業21時 24時拘束時間木 0時 始業7時終業17時24時拘束時間金 0時 始業5時終業20時24時拘束時間土 0時 始業4時 終業17時 24時拘束時間(注)日曜日は休日とする。

選択肢

  1. (1) 1日についての拘束時間が改善基準に定める最大拘束時間に違反する勤務はない。
  2. (2) 1日についての拘束時間が15時間を超えることができる1週間についての回数は、改善基準に違反していない。
  3. (3) 勤務終了後の休息期間は、改善基準に違反しているものはない。
  4. (4) 木曜日に始まる勤務の1日についての拘束時間は、この1週間の勤務の中で拘束時間が最も短い。

正答

正答は (1,3) です。

解説

正解の理由

(1) 各日の拘束時間は最大16時間の限度を超えていない。

(3) 各勤務間の休息期間は、改善基準上必要な時間を確保している。

他の選択肢

  • (2)

    1日の拘束時間が15時間を超える回数は、1週間について2回以内に抑える必要がある。表ではこの基準に適合しない

  • (4)

    表の最短拘束時間の読み取りが設問の記述と合わず、不適切である。改善基準告示

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