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20181年 · 労働基準法関係

運行管理者試験 過去問 20181年 第23問（労働基準法関係）

下表は、貨物自動車運送事業に従事する自動車運転者の１ヵ月の勤務状況の例を示したものであるが、「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」に定める拘束時間及び運転時間等に照らし、次の１～４の中から違反している事項を１つ選びなさい。なお、１人乗務とし、「１ヵ月についての拘束時間の延長に関する労使協定」があり、下表の１ヵ月は、当該協定により１ヵ月についての拘束時間を延長することができる月に該当するものとする。また、「時間外労働及び休日労働に関する労使協定」があるものとする。（起算日）１日 ２日 ３日 ４日 ５日 ６日 ７日 週の合計時間第１週各日の運転時間６７５７９８42休日各日の拘束時間９ 13101013136814 日８日 ９日 10 日 11 日 12 日 13 日 週の合計時間休日労働第２週各日の運転時間５ ４５８ 10８６46各日の拘束時間８７ ７15 1510８7015 日 16 日 17 日 18 日 19 日 20 日 21 日週の合計時間第３週各日の運転時間４５４９ 10９41休日各日の拘束時間８ ８ ８11 16116228 日22 日23 日24 日25 日26 日27 日週の合計時間休日労働第４週各日の運転時間９８５ ４ ５６４41各日の拘束時間1312 ９1012111077１ヵ月（第１週～第５週）29 日 30 日 31 日週の合計時間の合計時間第５週各日の運転時間８６７21191各日の拘束時間12101335312（注１）７日、14 日、21 日及び 28 日は法定休日とする。（注２）法定休日労働に係る２週間及び運転時間に係る２週間の起算日は１日とする。（注３）各労働日の始業時刻は午前８時とする。

問題

下表は、貨物自動車運送事業に従事する自動車運転者の１ヵ月の勤務状況の例を示したものであるが、「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」に定める拘束時間及び運転時間等に照らし、次の１～４の中から違反している事項を１つ選びなさい。なお、１人乗務とし、「１ヵ月についての拘束時間の延長に関する労使協定」があり、下表の１ヵ月は、当該協定により１ヵ月についての拘束時間を延長することができる月に該当するものとする。また、「時間外労働及び休日労働に関する労使協定」があるものとする。（起算日）１日 ２日 ３日 ４日 ５日 ６日 ７日 週の合計時間第１週各日の運転時間６７５７９８42休日各日の拘束時間９ 13101013136814 日８日 ９日 10 日 11 日 12 日 13 日 週の合計時間休日労働第２週各日の運転時間５ ４５８ 10８６46各日の拘束時間８７ ７15 1510８7015 日 16 日 17 日 18 日 19 日 20 日 21 日週の合計時間第３週各日の運転時間４５４９ 10９41休日各日の拘束時間８ ８ ８11 16116228 日22 日23 日24 日25 日26 日27 日週の合計時間休日労働第４週各日の運転時間９８５ ４ ５６４41各日の拘束時間1312 ９1012111077１ヵ月（第１週～第５週）29 日 30 日 31 日週の合計時間の合計時間第５週各日の運転時間８６７21191各日の拘束時間12101335312（注１）７日、14 日、21 日及び 28 日は法定休日とする。（注２）法定休日労働に係る２週間及び運転時間に係る２週間の起算日は１日とする。（注３）各労働日の始業時刻は午前８時とする。

選択肢

  1. （1） １日の最大拘束時間
  2. （2） 当該５週間のすべての日を特定日とした２日を平均した１日あたりの運転時間
  3. （3） ２週間を平均した１週間当たりの運転時間
  4. （4） ２週間における法定休日に労働させる回数
  5. （5） 実務上の知識及び能力
  6. （6） 実務上の知識及び能力

正答

正答は （2） です。

解説

１．１日の最大拘束時間は16時間であり、表では16時間を超える日はない。２．特定日を基準に２日平均の１日当たり運転時間は９時間以内でなければならない。表ではこの基準に違反する組合せがある。３．２週間平均の１週間当たり運転時間は44時間以内であり、表では限度内である。４．法定休日労働は２週間に１回を超えないものとされ、表では違反していない。改善基準告示第４条。

正解の理由

特定日を基準に２日平均の１日当たり運転時間は９時間以内でなければならない。表ではこの基準に違反する組合せがある。

（2） 当該５週間のすべての日を特定日とした２日を平均した１日あたりの運転時間

他の選択肢

  • （1） １日の最大拘束時間

    （1）「１日の最大拘束時間」は、単独の記述としては法令上妥当な場合がありますが、本問で選ぶべき正答は（2）「当該５週間のすべての日を特定日とした２日を平均した１日あたりの運転時間」です。問題文の条件（下表は、貨物自動車運送事業に従事する自動車運転者の１ヵ月の勤務状況の例を示したものであるが、「自…）と照らし、設問が問う論点に合う肢を選び直してください。

  • （3） ２週間を平均した１週間当たりの運転時間

    この肢「２週間を平均した１週間当たりの運転時間」は、設問の求め方（正しいもの／誤っているもの／最も適切でないもの）と照らすと正答になりません。

    正解の要点: 特定日を基準に２日平均の１日当たり運転時間は９時間以内でなければならない。表ではこの基準に違反する組合せがある。 この観点と両立しない部分がこの肢にないか、用語解説で定義を確認しながら見直してください。

  • （4） ２週間における法定休日に労働させる回数

    この肢「２週間における法定休日に労働させる回数」は、設問の求め方（正しいもの／誤っているもの／最も適切でないもの）と照らすと正答になりません。

    正解の要点: 特定日を基準に２日平均の１日当たり運転時間は９時間以内でなければならない。表ではこの基準に違反する組合せがある。 この観点と両立しない部分がこの肢にないか、用語解説で定義を確認しながら見直してください。

  • （5） 実務上の知識及び能力

    （5）「実務上の知識及び能力」は、単独の記述としては法令上妥当な場合がありますが、本問で選ぶべき正答は（2）「当該５週間のすべての日を特定日とした２日を平均した１日あたりの運転時間」です。問題文の条件（下表は、貨物自動車運送事業に従事する自動車運転者の１ヵ月の勤務状況の例を示したものであるが、「自…）と照らし、設問が問う論点に合う肢を選び直してください。

  • （6） 実務上の知識及び能力

    この肢「実務上の知識及び能力」は、設問の求め方（正しいもの／誤っているもの／最も適切でないもの）と照らすと正答になりません。

    正解の要点: 特定日を基準に２日平均の１日当たり運転時間は９時間以内でなければならない。表ではこの基準に違反する組合せがある。 この観点と両立しない部分がこの肢にないか、用語解説で定義を確認しながら見直してください。

学習のヒント

この問題で間違えた場合は、設問文の求め方（「正しいもの」「誤っているもの」「最も適切でないもの」）を最初に線引きしてください。正答・誤答それぞれについて、用語の定義と制度の前提を用語解説で確認し、復習リストや実践演習・一問一答と組み合わせて、同分野の過去問を解き直すと定着しやすくなります。

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