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運行管理者試験 実践演習 第99問(貨物自動車運送事業法関係)
貨物自動車運送事業法関係に関する次の記述のうち、適切なものには「適」を、適切でないものには「不適」を記入しなさい。試験対策として、もっとも適切な記述を選びなさい。
問題
貨物自動車運送事業法関係に関する次の記述のうち、適切なものには「適」を、適切でないものには「不適」を記入しなさい。試験対策として、もっとも適切な記述を選びなさい。
選択肢
- (1) 事業者は、運行管理者に必要な権限を与え、その助言を尊重する必要がある。
- (2) 運行管理者の助言を尊重する義務は、旅客事業者だけに限られる。
- (3) 乗務前及び乗務後の点呼のいずれも対面で行えない運行を含む場合、運行指示書を作成し、運転者に携行させる必要がある。
- (4) 運行指示書は、営業所に備え置けば運転者に携行させる必要はない。
正答
正答は (適-1,3;不適-2,4) です。
解説
正解の理由
1と3は、それぞれ「安全管理体制」「運行指示書」の原則に合っている。2と4は、要件や判断基準が原則と異なるため不適切である。
他の選択肢
(1) 事業者は、運行管理者に必要な権限を与え、その助言を尊重する必要がある。
「事業者は、運行管理者に必要な権限を与え、その助言を尊重する必要がある。」は、一見もっともらしく見える場合がありますが、正答(適-1,3;不適-2,4)「」と比べると、学習・制度・実務の観点で「最も問題がある」記述ではありません。
「最も適切でない」形式では、正しそうな肢が複数あることがあります。各肢の主語・客体・数字・期限・手続の順序が設問条件と合うかを確認し、最も不適切な一つだけを選びます。(2) 運行管理者の助言を尊重する義務は、旅客事業者だけに限られる。
「運行管理者の助言を尊重する義務は、旅客事業者だけに限られる。」は、一見もっともらしく見える場合がありますが、正答(適-1,3;不適-2,4)「」と比べると、学習・制度・実務の観点で「最も問題がある」記述ではありません。
「最も適切でない」形式では、正しそうな肢が複数あることがあります。各肢の主語・客体・数字・期限・手続の順序が設問条件と合うかを確認し、最も不適切な一つだけを選びます。(3) 乗務前及び乗務後の点呼のいずれも対面で行えない運行を含む場合、運行指示書を作成し、運転者に携行させる必要がある。
「乗務前及び乗務後の点呼のいずれも対面で行えない運行を含む場合、運行指示書を作成し、運転者に携行させる必要がある。」は、一見もっともらしく見える場合がありますが、正答(適-1,3;不適-2,4)「」と比べると、学習・制度・実務の観点で「最も問題がある」記述ではありません。
「最も適切でない」形式では、正しそうな肢が複数あることがあります。各肢の主語・客体・数字・期限・手続の順序が設問条件と合うかを確認し、最も不適切な一つだけを選びます。(4) 運行指示書は、営業所に備え置けば運転者に携行させる必要はない。
「運行指示書は、営業所に備え置けば運転者に携行させる必要はない。」は、一見もっともらしく見える場合がありますが、正答(適-1,3;不適-2,4)「」と比べると、学習・制度・実務の観点で「最も問題がある」記述ではありません。
「最も適切でない」形式では、正しそうな肢が複数あることがあります。各肢の主語・客体・数字・期限・手続の順序が設問条件と合うかを確認し、最も不適切な一つだけを選びます。
学習のヒント
この問題で間違えた場合は、設問文の求め方(「正しいもの」「誤っているもの」「最も適切でないもの」)を最初に線引きしてください。正答・誤答それぞれについて、用語の定義と制度の前提を用語解説で確認し、復習リストや実践演習・一問一答と組み合わせて、同分野の過去問を解き直すと定着しやすくなります。
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