運行管理者試験の実務経験 — 1年の数え方と対象業務

1「運行の管理に関する」実務 — 運転歴とは別物

実務1年の対象は「運行の管理に関する」業務です。

• 配車計画の作成
• 点呼
• 運転者への指導監督
• 乗務記録や運行記録の管理などを指します

これらに関わった期間が、実務経験として数えられます。

注意したいのは、事業用自動車の運転業務そのもの（ドライバー業務）は、原則としてこの「運行の管理」には含まれない点です。何年トラックに乗っていても、それだけでは実務1年ルートには使えないのが一般的な扱いです。

職名が「運行管理」でなくても、配車表・点呼記録・運行記録の作成や保管に実際に関わっていれば、実態として運行管理の実務とみなされる余地があります。逆に、職名があっても実態が伴わなければ判断は変わります。最終的な該当可否は、申込時の承認と要項の定めによります。

2基準日 — 試験日の前日までに1年以上

期間の判定日は、予約したCBT試験日の「前日」です。試験当日の朝ではありません。公式の受験案内は「試験日の前日において」1年以上の実務の経験を有すること、と定めています。

ここで1日単位の不足が起こりがちです。前回CBT期間の最終日に入社し、ちょうど1年後のCBT最終日を試験日に予約すると、前日時点では364日となり、1年に届かない恐れがあります。

会場の予約日を数日後ろにずらすだけで、資格の有無が変わることがあります。申込前に、前日基準でカレンダーを必ず確認してください。

3対象となる事業 — 緑ナンバーの事業用自動車と期間の積み上げ方

実務1年の対象は、次の事業用自動車の運行管理です。公式の受験案内に列挙されています。

1. 自動車運送事業（貨物軽自動車運送事業を除く）の用に供する事業用自動車
2. 特定第二種貨物利用運送事業者の事業用自動車（緑色のナンバーの車）

ポイントは、貨物軽自動車運送事業（いわゆる軽貨物・黒ナンバー）が対象から除かれていることです。軽貨物のみの経験は、実務1年ルートには使えないのが原則です。

また、自社の社用車（白ナンバー）の管理は「自動車運送事業」ではないため、対象になりにくい点にも注意してください。緑ナンバーの事業用自動車を扱う運送事業かどうかが、最初の見極めになります。

実務経験は、必ずしも1社で連続している必要はありません。いずれも対象事業の「運行の管理に関する」実務であれば、複数社の期間を積み上げて1年以上とできる場合があります。

例えばA社で8か月、B社で5か月の運行管理に関わり、それぞれが対象事業であれば、合算で1年を超える形になり得ます。ただし、次の点が落とし穴です。

・運行管理に関わらなかった期間は数えない（運転業務だけの月、営業や総務のみの月など）
・転職の空白期間は積み上げに含めない
・軽貨物のみや白ナンバーのみの期間は対象外になりやすい

履歴書の在籍年数ではなく、配車・点呼・運行記録に実際に関わった期間で数えるのが安全です。月ごとに「どの業務をしたか」をメモにしておくと、後の証明や再計算がしやすくなります。

4承認者によるメール証明 — 申込に必須の手続

実務1年ルートでは、インターネット申請の際に「実務経験承認者」の情報を入力します。承認者は、勤務先で運行管理の実務を証明できる責任者です。

申請後、試験センターから承認者あてに確認メールが送られ、承認者がメールで承認して手続が完了します。公式の受験案内は、承認メールがないと受験資格がないものとして受験できない旨を明示しています。

入力する承認者情報の主な項目は次のとおりです（詳細は当年度の受験案内で確認してください）。

・氏名
・勤務先名・役職
・電話番号
・メールアドレス

承認は申込締切までに完了している必要があります。承認者のメールアドレスの入力ミスや、迷惑メール振り分けで承認が滞る例があります。申込後は早めに承認者へ連絡し、締切に余裕をもって承認を依頼してください。受験資格全体の比較は、受験資格をまとめた記事もあわせて確認すると整理しやすくなります。

5よくある質問

記事の基本情報

公式情報の確認

公式情報の確認：運行管理者試験の最新情報は、公益財団法人 運行管理者試験センター（公式）などの公式情報を必ず確認してください。本人に割り当てられた試験会場は受験票の表記が正本です。