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20132年 · 労働基準法関係

運行管理者試験 過去問 20132年 第21問(労働基準法関係)

貨物自動車運送事業の「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」(以下「改善基準」という。) の定めに関する次の記述のうち、正しいものを2つ選びなさい。ただし、1人乗務で、フェリーには乗船せず、また、隔日勤務には就いていない場合とする。

問題

貨物自動車運送事業の「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」(以下「改善基準」という。) の定めに関する次の記述のうち、正しいものを2つ選びなさい。ただし、1人乗務で、フェリーには乗船せず、また、隔日勤務には就いていない場合とする。

選択肢

  1. (1) 使用者は、貨物自動車運送事業に従事する自動車運転者 ( 以下「トラック運転者」という。)の拘束時間は、1ヵ月について298時間を超えないものとすること。ただし労使協定があるときは、改善基準で定める範囲内において延長することができる。
  2. (2) 使用者は、トラック運転者の1日 ( 始業時刻から起算して24時間をいう。以下同じ。)についての拘束時間は、13時間を超えないものとし、当該拘束時間を延長する場合であっても、最大拘束時間は、16時間とすること。この場合において、1日についての拘束時間が15時間を超える回数は、1週間について2回以内とすること。
  3. (3) 使用者は、トラック運転者の運転時間は、2日(始業時刻から起算して48時間をいう。)を平均し1日当たり9時間、2週間を平均し1週間当たり40時間を超えないものとすること。
  4. (4) 使用者は、トラック運転者の休息期間については、当該運転者の住所地における休息期間がそれ以外の場所における休息期間より長くなるように努めるものとする。

正答

正答は (2,4) です。

解説

正解の理由

2.1日の拘束時間は原則13時間以内、延長しても16時間以内であり、15時間超は1週間2回以内とする必要があるため正しい。4.休日労働は2週間について1回を超えず、拘束時間等の限度内で行う必要があるため正しい。1と3は、運転時間や休息期間の基準についての記述が不正確である。

(2,4) 使用者は、トラック運転者の1日 ( 始業時刻から起算して24時間をいう。以下同じ。)についての拘束時間は、13時間を超えないものとし、当該拘束時間を延長する場合であっても、最大拘束時間は、16時間とすること。この場合において、1日についての拘束時間が15時間を超える回数は、1週間について2回以内とすること。

他の選択肢

  • (1) 使用者は、貨物自動車運送事業に従事する自動車運転者 ( 以下「トラック運転者」という。)の拘束時間は、1ヵ月について298時間を超えないものとすること。ただし労使協定があるときは、改善基準で定める範囲内において延長することができる。

    この肢は「使用者は、貨物自動車運送事業に従事する自動車運転者 ( 以下「トラック運転者」という。)の拘束時間は、1ヵ月について298時間を超えないものとすること。ただし労使協定があるときは、改善基準で定める範囲内において延長することができる。」と述べていますが、労働基準法関係の基準では正しい記述ではありません。

    正答(2,4)「使用者は、トラック運転者の1日 ( 始業時刻から起算して24時間をいう。以下同じ。)についての拘束時間は、13…」は、制度・手続・学習法のいずれかの観点で適切な内容です。

    正答の論点と照らすと、この肢は「使用者は、貨物自動車運送事業に従事する自動車運転者 ( 以下「トラック運転者」…」という断定のどこかが設問の前提と矛盾します。主語・客体・数字・期限・「毎年/常に/不要」などの限定語をチェックしてください。

  • (2) 使用者は、トラック運転者の1日 ( 始業時刻から起算して24時間をいう。以下同じ。)についての拘束時間は、13時間を超えないものとし、当該拘束時間を延長する場合であっても、最大拘束時間は、16時間とすること。この場合において、1日についての拘束時間が15時間を超える回数は、1週間について2回以内とすること。

    この肢は「使用者は、トラック運転者の1日 ( 始業時刻から起算して24時間をいう。以下同じ。)についての拘束時間は、13時間を超えないものとし、当該拘束時間を延長する場合であっても、最大拘束時間は、16時間とすること。この場合において、1日についての拘束時間が15時間を超える回数は、1週間について2回以内とすること。」と述べていますが、労働基準法関係の基準では正しい記述ではありません。

    正答(2,4)「使用者は、トラック運転者の1日 ( 始業時刻から起算して24時間をいう。以下同じ。)についての拘束時間は、13…」は、制度・手続・学習法のいずれかの観点で適切な内容です。

    正答の論点と照らすと、この肢は「使用者は、トラック運転者の1日 ( 始業時刻から起算して24時間をいう。以下同…」という断定のどこかが設問の前提と矛盾します。主語・客体・数字・期限・「毎年/常に/不要」などの限定語をチェックしてください。

  • (3) 使用者は、トラック運転者の運転時間は、2日(始業時刻から起算して48時間をいう。)を平均し1日当たり9時間、2週間を平均し1週間当たり40時間を超えないものとすること。

    この肢は「使用者は、トラック運転者の運転時間は、2日(始業時刻から起算して48時間をいう。)を平均し1日当たり9時間、2週間を平均し1週間当たり40時間を超えないものとすること。」と述べていますが、労働基準法関係の基準では正しい記述ではありません。

    正答(2,4)「使用者は、トラック運転者の1日 ( 始業時刻から起算して24時間をいう。以下同じ。)についての拘束時間は、13…」は、制度・手続・学習法のいずれかの観点で適切な内容です。

    正答の論点と照らすと、この肢は「使用者は、トラック運転者の運転時間は、2日(始業時刻から起算して48時間をいう…」という断定のどこかが設問の前提と矛盾します。主語・客体・数字・期限・「毎年/常に/不要」などの限定語をチェックしてください。

  • (4) 使用者は、トラック運転者の休息期間については、当該運転者の住所地における休息期間がそれ以外の場所における休息期間より長くなるように努めるものとする。

    この肢は「使用者は、トラック運転者の休息期間については、当該運転者の住所地における休息期間がそれ以外の場所における休息期間より長くなるように努めるものとする。」と述べていますが、労働基準法関係の基準では正しい記述ではありません。

    正答(2,4)「使用者は、トラック運転者の1日 ( 始業時刻から起算して24時間をいう。以下同じ。)についての拘束時間は、13…」は、制度・手続・学習法のいずれかの観点で適切な内容です。

    正答の論点と照らすと、この肢は「使用者は、トラック運転者の休息期間については、当該運転者の住所地における休息期…」という断定のどこかが設問の前提と矛盾します。主語・客体・数字・期限・「毎年/常に/不要」などの限定語をチェックしてください。

学習のヒント

この問題で間違えた場合は、設問文の求め方(「正しいもの」「誤っているもの」「最も適切でないもの」)を最初に線引きしてください。正答・誤答それぞれについて、用語の定義と制度の前提を用語解説で確認し、復習リストや実践演習・一問一答と組み合わせて、同分野の過去問を解き直すと定着しやすくなります。

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