運行管理者試験過去問平成25年度第2回第21問（労働基準法関係）

問題

貨物自動車運送事業の「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」（以下「改善基準」という。) の定めに関する次の記述のうち、正しいものを２つ選びなさい。ただし、１人乗務で、フェリーには乗船せず、また、隔日勤務には就いていない場合とする。

（1）使用者は、貨物自動車運送事業に従事する自動車運転者 ( 以下「トラック運転者」という。)の拘束時間は、１ヵ月について298時間を超えないものとすること。ただし労使協定があるときは、改善基準で定める範囲内において延長することができる。
（2）使用者は、トラック運転者の１日 ( 始業時刻から起算して24時間をいう。以下同じ。）についての拘束時間は、13時間を超えないものとし、当該拘束時間を延長する場合であっても、最大拘束時間は、16時間とすること。この場合において、１日についての拘束時間が15時間を超える回数は、１週間について２回以内とすること。
（3）使用者は、トラック運転者の運転時間は、２日（始業時刻から起算して48時間をいう。）を平均し１日当たり９時間、２週間を平均し１週間当たり40時間を超えないものとすること。
（4）使用者は、トラック運転者の休息期間については、当該運転者の住所地における休息期間がそれ以外の場所における休息期間より長くなるように努めるものとする。

正答は （2,4） です。

（2） １日の拘束時間は原則13時間以内、延長しても16時間以内であり、15時間超は１週間２回以内とする必要があるため正しい。

（4） 休日労働は２週間について１回を超えず、拘束時間等の限度内で行う必要があるため正しい。１と３は、運転時間や休息期間の基準についての記述が不正確である。

（1、3）
（1）は正答（2,4）に含まれないため、この設問の正解の組合せにはなりません。届出・認可・期限・主体など、正答肢と異なる要件がないか確認してください

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