運行管理者試験 過去問 20162年 第4問（貨物自動車運送事業法関係）

正解の理由

中間点呼が必要となるのは、乗務前及び乗務後のいずれも対面で行えない乗務の場合である。設問では２日目の乗務後点呼は対面で行うため、中間点呼が当然に必要とはいえない。

（4） ２日間にわたる運行（１日目の乗務が営業所以外の遠隔地で終了し、２日目の乗務開始が１日目の乗務を終了した地点となるもの。）については、１日目の乗務後の点呼及び２日目の乗務前の点呼のいずれも対面で行うことができないことから、２日目の乗務については、乗務前の点呼及び乗務後の点呼（乗務後の点呼は対面で行う。）のほかに、当該乗務途中において少なくとも１回電話その他の方法により点呼（中間点呼）を行わなければならない。

他の選択肢

• （1） 運行管理者の補助者は、運行管理者の指導及び監督のもと、事業用自動車の運転者に対する点呼の一部（点呼を行うべき総回数の３分の２未満）を行うことができる。

  補助者は、運行管理者の指導監督のもと、点呼の一部を行うことができる。 選択肢（1）「運行管理者の補助者は、運行管理者の指導及び監督のもと、事業用自動車の運転者に対する点呼の一部（点呼を行うべき総回数の３分の２未満）を行うことがで…」は本問の正答（4）とは異なるため不適です。

• （2） 乗務前の点呼は、対面（運行上やむを得ない場合は電話その他の方法）により行われなければならない。ただし、輸送の安全の確保に関する取組が優良であると認められる営業所において、貨物自動車運送事業者が点呼を行う場合にあっては、当該事業者は、国土交通大臣が定めた機器による点呼を行うことができる。

  「乗務前の点呼は、対面（運行上やむを得ない場合は電話その他の方法）により行われなければならない。ただし、輸送の安全の確保に関する取組が優良であると認められる営業所において、貨物自動車運送事業者が点呼を行う場合にあっては、当該事業者は、国土交通大臣が定めた機器による点呼を行うことができる。」は、一見もっともらしく見える場合がありますが、正答（4）「２日間にわたる運行（１日目の乗務が営業所以外の遠隔地で終了し、２日目の乗務開始が１日目の乗務を終了した地点とな…」と比べると、学習・制度・実務の観点で「最も問題がある」記述ではありません。
  
  「最も適切でない」形式では、正しそうな肢が複数あることがあります。各肢の主語・客体・数字・期限・手続の順序が設問条件と合うかを確認し、最も不適切な一つだけを選びます。

• （3） 貨物自動車運送事業者は、運行上やむを得ない場合は、電話その他の方法により点呼を行うことができるが、営業所と当該営業所の車庫が離れている場合は、運行上やむを得ない場合に該当しないので、対面により点呼を行わなければならない。

  「貨物自動車運送事業者は、運行上やむを得ない場合は、電話その他の方法により点呼を行うことができるが、営業所と当該営業所の車庫が離れている場合は、運行上やむを得ない場合に該当しないので、対面により点呼を行わなければならない。」は、一見もっともらしく見える場合がありますが、正答（4）「２日間にわたる運行（１日目の乗務が営業所以外の遠隔地で終了し、２日目の乗務開始が１日目の乗務を終了した地点とな…」と比べると、学習・制度・実務の観点で「最も問題がある」記述ではありません。
  
  「最も適切でない」形式では、正しそうな肢が複数あることがあります。各肢の主語・客体・数字・期限・手続の順序が設問条件と合うかを確認し、最も不適切な一つだけを選びます。

学習のヒント

この問題で間違えた場合は、設問文の求め方（「正しいもの」「誤っているもの」「最も適切でないもの」）を最初に線引きしてください。正答・誤答それぞれについて、用語の定義と制度の前提を用語解説で確認し、復習リストや実践演習・一問一答と組み合わせて、同分野の過去問を解き直すと定着しやすくなります。