運行管理者試験 過去問 20172年 第8問（貨物自動車運送事業法関係）

正解の理由

１．運行指示書を作成した場合、運行管理者はその写しを保存する必要がある。２．運行中に経路その他の変更が生じた場合、運転者が携行する運行指示書にも変更内容を記載させなければならない。運転者側の記載を省略できるものではない。３．運行指示書に記載すべき事項を満たしている記述である。４．運行指示書及びその写しの保存期間は、運行終了の日から１年間である。運行を計画した日からではない。安全規則第９条の３。

（1,3） 事業者は、乗務前及び乗務後の点呼のいずれも対面で行うことができない乗務を含む運行ごとに、｢ 運行の開始及び終了の地点及び日時 ｣ 等の所定の事項を記載した運行指示書を作成し、これにより事業用自動車の運転者に対し適切な指示を行い、及びこれを当該運転者に携行させなければならない。

他の選択肢

• （1） 事業者は、乗務前及び乗務後の点呼のいずれも対面で行うことができない乗務を含む運行ごとに、｢ 運行の開始及び終了の地点及び日時 ｣ 等の所定の事項を記載した運行指示書を作成し、これにより事業用自動車の運転者に対し適切な指示を行い、及びこれを当該運転者に携行させなければならない。

  この肢は「事業者は、乗務前及び乗務後の点呼のいずれも対面で行うことができない乗務を含む運行ごとに、｢ 運行の開始及び終了の地点及び日時 ｣ 等の所定の事項を記載した運行指示書を作成し、これにより事業用自動車の運転者に対し適切な指示を行い、及びこれを当該運転者に携行させなければならない。」と述べていますが、貨物自動車運送事業法関係の基準では正しい記述ではありません。
  
  正答（1,3）「事業者は、乗務前及び乗務後の点呼のいずれも対面で行うことができない乗務を含む運行ごとに、｢ 運行の開始及び終了…」は、制度・手続・学習法のいずれかの観点で適切な内容です。
  
  正答の論点と照らすと、この肢は「事業者は、乗務前及び乗務後の点呼のいずれも対面で行うことができない乗務を含む運…」という断定のどこかが設問の前提と矛盾します。主語・客体・数字・期限・「毎年／常に／不要」などの限定語をチェックしてください。

• （2） 事業者は、運行指示書の作成を要する運行の途中において、｢ 運行の経路並びに主な経過地における発車及び到着の日時 ｣ に変更が生じた場合には、運行指示書の写しに当該変更の内容を記載し、これにより運転者に対し電話その他の方法により、当該変更の内容について適切な指示を行わなければならない。この場合、当該運転者が携行している運行指示書への当該変更内容の記載を省略させることができる。

  この肢は「事業者は、運行指示書の作成を要する運行の途中において、｢ 運行の経路並びに主な経過地における発車及び到着の日時 ｣ に変更が生じた場合には、運行指示書の写しに当該変更の内容を記載し、これにより運転者に対し電話その他の方法により、当該変更の内容について適切な指示を行わなければならない。この場合、当該運転者が携行している運行指示書への当該変更内容の記載を省略させることができる。」と述べていますが、貨物自動車運送事業法関係の基準では正しい記述ではありません。
  
  正答（1,3）「事業者は、乗務前及び乗務後の点呼のいずれも対面で行うことができない乗務を含む運行ごとに、｢ 運行の開始及び終了…」は、制度・手続・学習法のいずれかの観点で適切な内容です。
  
  正答の論点と照らすと、この肢は「事業者は、運行指示書の作成を要する運行の途中において、｢ 運行の経路並びに主な…」という断定のどこかが設問の前提と矛盾します。主語・客体・数字・期限・「毎年／常に／不要」などの限定語をチェックしてください。

• （3） 事業者は、運行指示書の作成を要しない運行の途中において、事業用自動車の運転者に乗務前及び乗務後の点呼のいずれも対面で行うことができない乗務を行わせることとなった場合には、当該乗務以後の運行について、所定の事項を記載した運行指示書を作成し、及びこれにより当該運転者に対し電話その他の方法により適切な指示を行わなければならない。

  この肢は「事業者は、運行指示書の作成を要しない運行の途中において、事業用自動車の運転者に乗務前及び乗務後の点呼のいずれも対面で行うことができない乗務を行わせることとなった場合には、当該乗務以後の運行について、所定の事項を記載した運行指示書を作成し、及びこれにより当該運転者に対し電話その他の方法により適切な指示を行わなければならない。」と述べていますが、貨物自動車運送事業法関係の基準では正しい記述ではありません。
  
  正答（1,3）「事業者は、乗務前及び乗務後の点呼のいずれも対面で行うことができない乗務を含む運行ごとに、｢ 運行の開始及び終了…」は、制度・手続・学習法のいずれかの観点で適切な内容です。
  
  正答の論点と照らすと、この肢は「事業者は、運行指示書の作成を要しない運行の途中において、事業用自動車の運転者に…」という断定のどこかが設問の前提と矛盾します。主語・客体・数字・期限・「毎年／常に／不要」などの限定語をチェックしてください。

• （4） 事業者は、法令の規定により運行指示書を作成した場合には、当該運行指示書を、運行を計画した日から１年間保存しなければならない。

  この肢は「事業者は、法令の規定により運行指示書を作成した場合には、当該運行指示書を、運行を計画した日から１年間保存しなければならない。」と述べていますが、貨物自動車運送事業法関係の基準では正しい記述ではありません。
  
  正答（1,3）「事業者は、乗務前及び乗務後の点呼のいずれも対面で行うことができない乗務を含む運行ごとに、｢ 運行の開始及び終了…」は、制度・手続・学習法のいずれかの観点で適切な内容です。
  
  正答の論点と照らすと、この肢は「事業者は、法令の規定により運行指示書を作成した場合には、当該運行指示書を、運行…」という断定のどこかが設問の前提と矛盾します。主語・客体・数字・期限・「毎年／常に／不要」などの限定語をチェックしてください。

学習のヒント

この問題で間違えた場合は、設問文の求め方（「正しいもの」「誤っているもの」「最も適切でないもの」）を最初に線引きしてください。正答・誤答それぞれについて、用語の定義と制度の前提を用語解説で確認し、復習リストや実践演習・一問一答と組み合わせて、同分野の過去問を解き直すと定着しやすくなります。