運行管理者試験 過去問 20182年 第2問（貨物自動車運送事業法関係）

正解の理由

Ａ．事業用自動車の数等に応じて「必要となる員数の」運転者等を確保する。Ｂ．過労運転を防止するため、勤務時間及び「乗務時間」の設定等が必要である。Ｃ．疾病により安全な運転ができない状態での運転を防止するため、「医学的知見」に基づく措置を講じる。Ｄ．過積載による「運送の指示」をしてはならない。運送事業法第17条（輸送の安全）。

他の選択肢

• （1） 一般貨物自動車運送事業者は、事業用自動車の数、荷役その他の事業用自動車の運転に附帯する作業の状況等に応じて（Ａ）運転者及びその他の従業員の確保、事業用自動車の運転者がその休憩又は睡眠のために利用することができる施設の整備、事業用自動車の運転者の適切な勤務時間及び（Ｂ）の設定その他事業用自動車の運転者の過労運転を防止するために必要な措置を講じなければならない。

  この肢は「一般貨物自動車運送事業者は、事業用自動車の数、荷役その他の事業用自動車の運転に附帯する作業の状況等に応じて（Ａ）運転者及びその他の従業員の確保、事業用自動車の運転者がその休憩又は睡眠のために利用することができる施設の整備、事業用自動車の運転者の適切な勤務時間及び（Ｂ）の設定その他事業用自動車の運転者の過労運転を防止するために必要な措置を講じなければならない。」と述べていますが、貨物自動車運送事業法関係の基準では正しい記述ではありません。
  
  正解の要点: Ａ．事業用自動車の数等に応じて「必要となる員数の」運転者等を確保する。Ｂ．過労運転を防止するため、勤務時間及び「乗務時間」の設定等が必要である。Ｃ．疾病により安全な運転ができない状態での運転を防止す… この観点と両立しない部分がこの肢にないか、用語解説で定義を確認しながら見直してください。

• （2） 一般貨物自動車運送事業者は、事業用自動車の運転者が疾病により安全な運転ができないおそれがある状態で事業用自動車を運転することを防止するために必要な（Ｃ）に基づく措置を講じなければならない。

  この肢は「一般貨物自動車運送事業者は、事業用自動車の運転者が疾病により安全な運転ができないおそれがある状態で事業用自動車を運転することを防止するために必要な（Ｃ）に基づく措置を講じなければならない。」と述べていますが、貨物自動車運送事業法関係の基準では正しい記述ではありません。
  
  正解の要点: Ａ．事業用自動車の数等に応じて「必要となる員数の」運転者等を確保する。Ｂ．過労運転を防止するため、勤務時間及び「乗務時間」の設定等が必要である。Ｃ．疾病により安全な運転ができない状態での運転を防止す… この観点と両立しない部分がこの肢にないか、用語解説で定義を確認しながら見直してください。

• （3） 一般貨物自動車運送事業者は、事業用自動車の最大積載量を超える積載をすることとなる運送（以下 ｢ 過積載による運送 ｣ という。) の引受け、過積載による運送を前提とする事業用自動車の運行計画の作成及び事業用自動車の運転者その他の従業員に対する過積載による（Ｄ）をしてはならない。Ａ

  この肢は「一般貨物自動車運送事業者は、事業用自動車の最大積載量を超える積載をすることとなる運送（以下 ｢ 過積載による運送 ｣ という。) の引受け、過積載による運送を前提とする事業用自動車の運行計画の作成及び事業用自動車の運転者その他の従業員に対する過積載による（Ｄ）をしてはならない。Ａ」と述べていますが、貨物自動車運送事業法関係の基準では正しい記述ではありません。
  
  正解の要点: Ａ．事業用自動車の数等に応じて「必要となる員数の」運転者等を確保する。Ｂ．過労運転を防止するため、勤務時間及び「乗務時間」の設定等が必要である。Ｃ．疾病により安全な運転ができない状態での運転を防止す… この観点と両立しない部分がこの肢にないか、用語解説で定義を確認しながら見直してください。

• （4） 必要となる員数の

  この肢は「必要となる員数の」と述べていますが、貨物自動車運送事業法関係の基準では正しい記述ではありません。
  
  正解の要点: Ａ．事業用自動車の数等に応じて「必要となる員数の」運転者等を確保する。Ｂ．過労運転を防止するため、勤務時間及び「乗務時間」の設定等が必要である。Ｃ．疾病により安全な運転ができない状態での運転を防止す… この観点と両立しない部分がこの肢にないか、用語解説で定義を確認しながら見直してください。

• （5） 必要な資格を有するＢ

  この肢は「必要な資格を有するＢ」と述べていますが、貨物自動車運送事業法関係の基準では正しい記述ではありません。
  
  正解の要点: Ａ．事業用自動車の数等に応じて「必要となる員数の」運転者等を確保する。Ｂ．過労運転を防止するため、勤務時間及び「乗務時間」の設定等が必要である。Ｃ．疾病により安全な運転ができない状態での運転を防止す… この観点と両立しない部分がこの肢にないか、用語解説で定義を確認しながら見直してください。

• （6） 乗務時間

  この肢は「乗務時間」と述べていますが、貨物自動車運送事業法関係の基準では正しい記述ではありません。
  
  正解の要点: Ａ．事業用自動車の数等に応じて「必要となる員数の」運転者等を確保する。Ｂ．過労運転を防止するため、勤務時間及び「乗務時間」の設定等が必要である。Ｃ．疾病により安全な運転ができない状態での運転を防止す… この観点と両立しない部分がこの肢にないか、用語解説で定義を確認しながら見直してください。

• （7） 休息期間Ｃ

  この肢は「休息期間Ｃ」と述べていますが、貨物自動車運送事業法関係の基準では正しい記述ではありません。
  
  正解の要点: Ａ．事業用自動車の数等に応じて「必要となる員数の」運転者等を確保する。Ｂ．過労運転を防止するため、勤務時間及び「乗務時間」の設定等が必要である。Ｃ．疾病により安全な運転ができない状態での運転を防止す… この観点と両立しない部分がこの肢にないか、用語解説で定義を確認しながら見直してください。

• （8） 運行管理規程

  この肢は「運行管理規程」と述べていますが、貨物自動車運送事業法関係の基準では正しい記述ではありません。
  
  正解の要点: Ａ．事業用自動車の数等に応じて「必要となる員数の」運転者等を確保する。Ｂ．過労運転を防止するため、勤務時間及び「乗務時間」の設定等が必要である。Ｃ．疾病により安全な運転ができない状態での運転を防止す… この観点と両立しない部分がこの肢にないか、用語解説で定義を確認しながら見直してください。

学習のヒント

この問題で間違えた場合は、設問文の求め方（「正しいもの」「誤っているもの」「最も適切でないもの」）を最初に線引きしてください。正答・誤答それぞれについて、用語の定義と制度の前提を用語解説で確認し、復習リストや実践演習・一問一答と組み合わせて、同分野の過去問を解き直すと定着しやすくなります。