運行管理者試験 過去問 20202年 第5問（貨物自動車運送事業法関係）

正解の理由

１．落下事故は、速報する必要がない。２．死傷事故のうち、２人以上の死者又は５人以上の重傷者を生じたものについては速報を要するが、選択文の事故は該当しないため、速報する必要はない。事故報告規則第４条（速報）第１項②・③。３．事故により５人が重傷を負っており、「死傷事故」に該当するため速報しなければならない。事故報告規則第４条（速報）第１項②ロ。４．事業用自動車の転覆により、積載物が漏えいした場合は、速報しなければならない。事故報告規則第４条（速報）第１項④。

（3,4） 事業用自動車が高速道路を走行中、前方に渋滞により乗用車が停止していることに気づくのが遅れ、追突事故を引き起こした。この事故で、乗用車に乗車していた５人が重傷（自動車事故報告規則で定める傷害をいう。）を負い、当該高速道路の通行が２時間禁止された。

他の選択肢

• （1） 事業用自動車の運転者が一般道路を走行中、ハンドル操作を誤り積載されたコンテナを落下させた。

  この肢「事業用自動車の運転者が一般道路を走行中、ハンドル操作を誤り積載されたコンテナを落下させた。」は、設問の求め方（正しいもの／誤っているもの／最も適切でないもの）と照らすと正答になりません。
  
  正解の要点: １．落下事故は、速報する必要がない。２．死傷事故のうち、２人以上の死者又は５人以上の重傷者を生じたものについては速報を要するが、選択文の事故は該当しないため、速報する必要はない。事故報告規則第４条（… この観点と両立しない部分がこの肢にないか、用語解説で定義を確認しながら見直してください。

• （2） 事業用自動車が、交差点で信号待ちで停車していた乗用車の発見が遅れ、ブレーキをかける間もなく追突した。この事故で、当該事業用自動車の運転者が30日の医師の治療を要する傷害を負うとともに、追突された乗用車の運転者１人が死亡した。

  この肢「事業用自動車が、交差点で信号待ちで停車していた乗用車の発見が遅れ、ブレーキをかける間もなく追突…」は、設問の求め方（正しいもの／誤っているもの／最も適切でないもの）と照らすと正答になりません。
  
  正解の要点: １．落下事故は、速報する必要がない。２．死傷事故のうち、２人以上の死者又は５人以上の重傷者を生じたものについては速報を要するが、選択文の事故は該当しないため、速報する必要はない。事故報告規則第４条（… この観点と両立しない部分がこの肢にないか、用語解説で定義を確認しながら見直してください。

• （3） 事業用自動車が高速道路を走行中、前方に渋滞により乗用車が停止していることに気づくのが遅れ、追突事故を引き起こした。この事故で、乗用車に乗車していた５人が重傷（自動車事故報告規則で定める傷害をいう。）を負い、当該高速道路の通行が２時間禁止された。

  この肢「事業用自動車が高速道路を走行中、前方に渋滞により乗用車が停止していることに気づくのが遅れ、追突…」は、設問の求め方（正しいもの／誤っているもの／最も適切でないもの）と照らすと正答になりません。
  
  正解の要点: １．落下事故は、速報する必要がない。２．死傷事故のうち、２人以上の死者又は５人以上の重傷者を生じたものについては速報を要するが、選択文の事故は該当しないため、速報する必要はない。事故報告規則第４条（… この観点と両立しない部分がこの肢にないか、用語解説で定義を確認しながら見直してください。

• （4） 消防法に規定する危険物である灯油を積載した事業用のタンク車が、運搬途中の片側１車線の一般道のカーブ路においてハンドル操作を誤り、転覆し、積み荷の灯油の一部がタンクから漏えいする単独事故を引き起こした。この事故で、当該タンク車の運転者が軽傷を負った。

  この肢「消防法に規定する危険物である灯油を積載した事業用のタンク車が、運搬途中の片側１車線の一般道のカ…」は、設問の求め方（正しいもの／誤っているもの／最も適切でないもの）と照らすと正答になりません。
  
  正解の要点: １．落下事故は、速報する必要がない。２．死傷事故のうち、２人以上の死者又は５人以上の重傷者を生じたものについては速報を要するが、選択文の事故は該当しないため、速報する必要はない。事故報告規則第４条（… この観点と両立しない部分がこの肢にないか、用語解説で定義を確認しながら見直してください。

学習のヒント

この問題で間違えた場合は、設問文の求め方（「正しいもの」「誤っているもの」「最も適切でないもの」）を最初に線引きしてください。正答・誤答それぞれについて、用語の定義と制度の前提を用語解説で確認し、復習リストや実践演習・一問一答と組み合わせて、同分野の過去問を解き直すと定着しやすくなります。