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運行管理者試験 実践演習 第347問（労働基準法関係）
問題
１日拘束時間に関する次の記述のうち、正しいものを１つ選びなさい。実務での運行管理を想定して判断しなさい。
選択肢
- （1） １日の拘束時間は原則20時間以内である。
- （2） 延長する場合の最大拘束時間に上限はない。
- （3） １日の拘束時間は運転時間だけを合計する。
- （4） １日の拘束時間は原則13時間以内、延長する場合でも最大15時間以内である。ただし、一定の長距離貨物運送では週２回まで16時間とできる例外がある。
正答
正答は （4） です。
解説
他の選択肢
（1、2）
正答（4）「１日の拘束時間は原則13時間以内、延長する場合でも最大15時間以内である。ただし、一定…」とは異なる内容です。本問で選ぶべき正答は（4）「１日の拘束時間は原則13時間以内、延長する場合でも最大15時間以内である。ただし、一定の長距離貨物運送では週２…」です。この肢の記述は、その論点とは一致しません。正答の根拠は「１日拘束時間については、「１日の拘束時間は原則13時間以内、延長する場合でも最大15時間以内である」です。誤答肢との差分を一行メモに残してください
（3）
正答（4）「１日の拘束時間は原則13時間以内、延長する場合でも最大15時間以内である。ただし、一定…」とは異なる内容です。本問で選ぶべき正答は（4）「１日の拘束時間は原則13時間以内、延長する場合でも最大15時間以内である。ただし、一定の長距離貨物運送では週２…」です。この肢の記述は、その論点とは一致しません。「必ず」「常に」「全く」などの断定は、例外や条件付きの整理と食い違うことが多いです。設問が問う論点と照らして、言い過ぎ・取り違えがないか確認してください。正答の根拠は「１日拘束時間については、「１日の拘束時間は原則13時間以内、延長する場合でも最大15時間以内である」です。誤答肢との差分を一行メモに残してください
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