運行管理者試験 実践演習 第447問（実務上の知識及び能力）

正解の理由

スタンディングウェーブについては、「高速走行時にタイヤが波打つように変形する現象をスタンディングウェーブ現象という。」が正しい。その他の選択肢は、要件、期限、主体又は義務の内容が法令上の原則と異なる。

（4） 高速走行時にタイヤが波打つように変形する現象をスタンディングウェーブ現象という。

他の選択肢

• （1） スタンディングウェーブ現象はブレーキ液の沸騰をいう。

  この肢は「スタンディングウェーブ現象はブレーキ液の沸騰をいう。」と述べていますが、実務上の知識及び能力の基準では正しい記述ではありません。
  
  正答（4）「高速走行時にタイヤが波打つように変形する現象をスタンディングウェーブ現象という。」は、制度・手続・学習法のいずれかの観点で適切な内容です。
  
  正答の論点と照らすと、この肢は「スタンディングウェーブ現象はブレーキ液の沸騰をいう。」という断定のどこかが設問の前提と矛盾します。主語・客体・数字・期限・「毎年／常に／不要」などの限定語をチェックしてください。

• （2） スタンディングウェーブ現象は霧で視界が悪くなる現象である。

  この肢は「スタンディングウェーブ現象は霧で視界が悪くなる現象である。」と述べていますが、実務上の知識及び能力の基準では正しい記述ではありません。
  
  正答（4）「高速走行時にタイヤが波打つように変形する現象をスタンディングウェーブ現象という。」は、制度・手続・学習法のいずれかの観点で適切な内容です。
  
  正答の論点と照らすと、この肢は「スタンディングウェーブ現象は霧で視界が悪くなる現象である。」という断定のどこかが設問の前提と矛盾します。主語・客体・数字・期限・「毎年／常に／不要」などの限定語をチェックしてください。

• （3） スタンディングウェーブ現象は荷崩れだけをいう。

  この肢は「スタンディングウェーブ現象は荷崩れだけをいう。」と述べていますが、実務上の知識及び能力の基準では正しい記述ではありません。
  
  正答（4）「高速走行時にタイヤが波打つように変形する現象をスタンディングウェーブ現象という。」は、制度・手続・学習法のいずれかの観点で適切な内容です。
  
  正答の論点と照らすと、この肢は「スタンディングウェーブ現象は荷崩れだけをいう。」という断定のどこかが設問の前提と矛盾します。主語・客体・数字・期限・「毎年／常に／不要」などの限定語をチェックしてください。

学習のヒント

この問題で間違えた場合は、設問文の求め方（「正しいもの」「誤っているもの」「最も適切でないもの」）を最初に線引きしてください。正答・誤答それぞれについて、用語の定義と制度の前提を用語解説で確認し、復習リストや実践演習・一問一答と組み合わせて、同分野の過去問を解き直すと定着しやすくなります。