運行管理者試験 実践演習 第480問（実務上の知識及び能力）

正解の理由

１と３は、それぞれ「高速道路速度設定」「荷崩れ防止」の原則に合っている。２と４は、要件や判断基準が原則と異なるため不適切である。

他の選択肢

• （1） 高速道路の運行計画では、法定最高速度や指定最高速度を踏まえ、無理な到着時刻を設定しない。

  「高速道路の運行計画では、法定最高速度や指定最高速度を踏まえ、無理な到着時刻を設定しない。」は、一見もっともらしく見える場合がありますが、正答（適-1,3;不適-2,4）「」と比べると、学習・制度・実務の観点で「最も問題がある」記述ではありません。
  
  「最も適切でない」形式では、正しそうな肢が複数あることがあります。各肢の主語・客体・数字・期限・手続の順序が設問条件と合うかを確認し、最も不適切な一つだけを選びます。

• （2） 高速道路では貨物自動車も常に時速120キロメートルで計画できる。

  「高速道路では貨物自動車も常に時速120キロメートルで計画できる。」は、一見もっともらしく見える場合がありますが、正答（適-1,3;不適-2,4）「」と比べると、学習・制度・実務の観点で「最も問題がある」記述ではありません。
  
  「最も適切でない」形式では、正しそうな肢が複数あることがあります。各肢の主語・客体・数字・期限・手続の順序が設問条件と合うかを確認し、最も不適切な一つだけを選びます。

• （3） 積載時は偏荷重を避け、ロープやシート等で荷崩れ・落下を防ぐ必要がある。

  「積載時は偏荷重を避け、ロープやシート等で荷崩れ・落下を防ぐ必要がある。」は、一見もっともらしく見える場合がありますが、正答（適-1,3;不適-2,4）「」と比べると、学習・制度・実務の観点で「最も問題がある」記述ではありません。
  
  「最も適切でない」形式では、正しそうな肢が複数あることがあります。各肢の主語・客体・数字・期限・手続の順序が設問条件と合うかを確認し、最も不適切な一つだけを選びます。

• （4） 荷崩れ防止は荷主だけが行うもので運行管理とは無関係である。

  「荷崩れ防止は荷主だけが行うもので運行管理とは無関係である。」は、一見もっともらしく見える場合がありますが、正答（適-1,3;不適-2,4）「」と比べると、学習・制度・実務の観点で「最も問題がある」記述ではありません。
  
  「最も適切でない」形式では、正しそうな肢が複数あることがあります。各肢の主語・客体・数字・期限・手続の順序が設問条件と合うかを確認し、最も不適切な一つだけを選びます。

学習のヒント

この問題で間違えた場合は、設問文の求め方（「正しいもの」「誤っているもの」「最も適切でないもの」）を最初に線引きしてください。正答・誤答それぞれについて、用語の定義と制度の前提を用語解説で確認し、復習リストや実践演習・一問一答と組み合わせて、同分野の過去問を解き直すと定着しやすくなります。