運行管理者試験とは｜制度の全体像

1試験の全体像 — 年2回・CBTの国家試験

運行管理者試験は、年2回（8月頃と3月頃）に実施されます。それぞれ約1か月のCBT期間が設けられます。CBTとは、紙を使わずパソコン画面で解答する方式です。期間内の空いている日時と会場を選んで受験します。試験は貨物と旅客に分かれ、申込時にどちらかを選びます。1問あたり四肢択一で、合計30問・試験時間は90分です。かつての一斉実施のマークシート方式から、現在のCBT方式へ移行しています。会場は全国に多数あり、自分の都合に合わせて日時を選べる柔軟さが特徴です。

2受験資格 — 実務1年か基礎講習の二択

誰でもすぐ受けられるわけではなく、受験資格が必要です。次のどちらかを満たします。

未経験の人は、基礎講習を修了して受験資格を得るのが一般的です。判定の細かい条件は受験資格の記事で確認してください。実務経験ルートでは、申込時に勤務先など承認者によるメール承認が必要になります。基礎講習ルートでは、貨物・旅客の試験区分に対応した講習を受ける点に注意が必要です。どちらのルートでも、学歴や年齢による制限はありません。

3出題内容 — 5分野・30問の配分

出題は5分野からで、配分は決まっています。貨物と旅客で違うのは第1分野だけです。

合計30問です。各分野の対策は分野別の記事で詳しく扱います。配分は事業法8問・車両法4問・交通法5問・労基6問・実務7問で、事業法と実務の比重が大きい構成です。貨物試験では事業法として貨物自動車運送事業法が、旅客試験では道路運送法が出題されます。実務分野は他分野の知識を横断的に問う事例問題が中心で、対策の優先度が高い分野です。

4合格基準 — 2つの条件を同時に満たす

合格には、次の①②の両方が必要です。

・① 総得点が30問中18問以上（正答率60%）。
・② 分野別の最低正解（(1)〜(4)は各1問以上、(5)実務は2問以上）。

総得点が18問あっても、ある分野が0問だと②で不合格になります。この「足切り」が運行管理者試験の特徴です。詳しくは合格基準・合格点の記事で解説します。したがって、得意分野で稼いで苦手分野を捨てる戦い方は通用しません。特に実務分野(5)は7問中2問以上が必要で、ここで届かず不合格になる人が一定数います。全分野をまんべんなく学び、苦手を残さない学習が合格への近道です。

5申込から資格者証まで — 全体の流れ

合格までの大きな流れは次のとおりです。

1. インターネットで受験申請（書面申込は廃止）
2. 書類審査ののち、CBT会場と日時を予約し受験料を支払う
3. CBTを受験し、後日に合否を確認する
4. 合格したら3か月以内に運行管理者資格者証の交付を申請する

受験手数料は6,000円（非課税）で、システム利用料660円を加えた合計6,660円が目安です（再受験は6,860円）。申込手順や受験料の内訳は、それぞれの記事で詳しく説明します。書面での申込は廃止され、現在はインターネット申請に一本化されています。申請後は書類審査があり、通過してから会場と日時を予約して受験料を支払う流れです。合格後は3か月以内に資格者証の交付を申請しないと、改めて手続きが必要になる点に注意してください。

6難易度の目安 — 合格率はおおむね35%前後

合格率は回によって変動し、おおむね35%前後です。公表されている例として、令和7年度第1回は貨物37.2%・旅客34.0%でした。数字だけ見ると難関ではありませんが、②の足切りと90分という時間制約があり、対策なしでは合格しにくい試験です。最新の合格率や難易度は、合格率・難易度の記事を参照してください。合格率は近年おおむね30〜40%の範囲で推移しており、3人に1人前後が受かる試験といえます。計算問題や改善基準告示の数値暗記など、繰り返し解いて身につける内容が多い点も難しさの一因です。運行管理者の受験料・合格率・試験日程などの基本データを他資格と横断的に見比べたいときは、資格情報サイト「資格マスター」の運行管理者の試験情報も参考になります。

7よくある質問

記事の基本情報

公式情報の確認

公式情報の確認：運行管理者試験の最新情報は、公益財団法人 運行管理者試験センター（公式）などの公式情報を必ず確認してください。本人に割り当てられた試験会場は受験票の表記が正本です。