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実践演習 · 実務上の知識及び能力

運行管理者試験 実践演習 第470問(実務上の知識及び能力)

実務上の知識及び能力に関する次の記述のうち、適切なものには「適」を、適切でないものには「不適」を記入しなさい。法令上の原則に基づいて判断しなさい。

問題

実務上の知識及び能力に関する次の記述のうち、適切なものには「適」を、適切でないものには「不適」を記入しなさい。法令上の原則に基づいて判断しなさい。

選択肢

  1. (1) ブレーキ液に気泡が発生し、油圧が伝わりにくくなる現象をベーパー・ロック現象という。
  2. (2) ベーパー・ロック現象はタイヤの溝が深くなる現象である。
  3. (3) ドライブレコーダー映像は、事故原因分析やヒヤリ・ハット教育に活用できる。
  4. (4) ドライブレコーダーは速度や運転行動の振り返りに役立たない。

正答

正答は (適-1,3;不適-2,4) です。

解説

正解の理由

1と3は、それぞれ「ベーパー・ロック」「ドライブレコーダー」の原則に合っている。2と4は、要件や判断基準が原則と異なるため不適切である。

他の選択肢

  • (1) ブレーキ液に気泡が発生し、油圧が伝わりにくくなる現象をベーパー・ロック現象という。

    「ブレーキ液に気泡が発生し、油圧が伝わりにくくなる現象をベーパー・ロック現象という。」は、一見もっともらしく見える場合がありますが、正答(適-1,3;不適-2,4)「」と比べると、学習・制度・実務の観点で「最も問題がある」記述ではありません。

    「最も適切でない」形式では、正しそうな肢が複数あることがあります。各肢の主語・客体・数字・期限・手続の順序が設問条件と合うかを確認し、最も不適切な一つだけを選びます。

  • (2) ベーパー・ロック現象はタイヤの溝が深くなる現象である。

    「ベーパー・ロック現象はタイヤの溝が深くなる現象である。」は、一見もっともらしく見える場合がありますが、正答(適-1,3;不適-2,4)「」と比べると、学習・制度・実務の観点で「最も問題がある」記述ではありません。

    「最も適切でない」形式では、正しそうな肢が複数あることがあります。各肢の主語・客体・数字・期限・手続の順序が設問条件と合うかを確認し、最も不適切な一つだけを選びます。

  • (3) ドライブレコーダー映像は、事故原因分析やヒヤリ・ハット教育に活用できる。

    「ドライブレコーダー映像は、事故原因分析やヒヤリ・ハット教育に活用できる。」は、一見もっともらしく見える場合がありますが、正答(適-1,3;不適-2,4)「」と比べると、学習・制度・実務の観点で「最も問題がある」記述ではありません。

    「最も適切でない」形式では、正しそうな肢が複数あることがあります。各肢の主語・客体・数字・期限・手続の順序が設問条件と合うかを確認し、最も不適切な一つだけを選びます。

  • (4) ドライブレコーダーは速度や運転行動の振り返りに役立たない。

    「ドライブレコーダーは速度や運転行動の振り返りに役立たない。」は、一見もっともらしく見える場合がありますが、正答(適-1,3;不適-2,4)「」と比べると、学習・制度・実務の観点で「最も問題がある」記述ではありません。

    「最も適切でない」形式では、正しそうな肢が複数あることがあります。各肢の主語・客体・数字・期限・手続の順序が設問条件と合うかを確認し、最も不適切な一つだけを選びます。

学習のヒント

この問題で間違えた場合は、設問文の求め方(「正しいもの」「誤っているもの」「最も適切でないもの」)を最初に線引きしてください。正答・誤答それぞれについて、用語の定義と制度の前提を用語解説で確認し、復習リストや実践演習・一問一答と組み合わせて、同分野の過去問を解き直すと定着しやすくなります。

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