運行管理者試験 実践演習 第369問（労働基準法関係）

正解の理由

１日拘束時間については、「１日の拘束時間は原則13時間以内、延長する場合でも最大15時間以内である。ただし、一定の長距離貨物運送では週２回まで16時間とできる例外がある。」が正しい。その他の選択肢は、要件、期限、主体又は義務の内容が法令上の原則と異なる。

（2） １日の拘束時間は原則13時間以内、延長する場合でも最大15時間以内である。ただし、一定の長距離貨物運送では週２回まで16時間とできる例外がある。

他の選択肢

• （1） １日の拘束時間は運転時間だけを合計する。

  この肢は「１日の拘束時間は運転時間だけを合計する。」と述べていますが、労働基準法関係の基準では正しい記述ではありません。
  
  正答（2）「１日の拘束時間は原則13時間以内、延長する場合でも最大15時間以内である。ただし、一定の長距離貨物運送では週２…」は、制度・手続・学習法のいずれかの観点で適切な内容です。
  
  正答の論点と照らすと、この肢は「１日の拘束時間は運転時間だけを合計する。」という断定のどこかが設問の前提と矛盾します。主語・客体・数字・期限・「毎年／常に／不要」などの限定語をチェックしてください。

• （3） １日の拘束時間は原則20時間以内である。

  この肢は「１日の拘束時間は原則20時間以内である。」と述べていますが、労働基準法関係の基準では正しい記述ではありません。
  
  正答（2）「１日の拘束時間は原則13時間以内、延長する場合でも最大15時間以内である。ただし、一定の長距離貨物運送では週２…」は、制度・手続・学習法のいずれかの観点で適切な内容です。
  
  正答の論点と照らすと、この肢は「１日の拘束時間は原則20時間以内である。」という断定のどこかが設問の前提と矛盾します。主語・客体・数字・期限・「毎年／常に／不要」などの限定語をチェックしてください。

• （4） 延長する場合の最大拘束時間に上限はない。

  この肢は「延長する場合の最大拘束時間に上限はない。」と述べていますが、労働基準法関係の基準では正しい記述ではありません。
  
  正答（2）「１日の拘束時間は原則13時間以内、延長する場合でも最大15時間以内である。ただし、一定の長距離貨物運送では週２…」は、制度・手続・学習法のいずれかの観点で適切な内容です。
  
  正答の論点と照らすと、この肢は「延長する場合の最大拘束時間に上限はない。」という断定のどこかが設問の前提と矛盾します。主語・客体・数字・期限・「毎年／常に／不要」などの限定語をチェックしてください。

学習のヒント

この問題で間違えた場合は、設問文の求め方（「正しいもの」「誤っているもの」「最も適切でないもの」）を最初に線引きしてください。正答・誤答それぞれについて、用語の定義と制度の前提を用語解説で確認し、復習リストや実践演習・一問一答と組み合わせて、同分野の過去問を解き直すと定着しやすくなります。